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多点连杆式后悬架 双叉杆式前悬架 操控领先 震动感应自适应悬架(FAD*) 操控领先 前置后驱（FR） 为什么要了解驱动形式 后驱的运动潜质和悠久历史是毋庸置疑的，并逐渐成为跑车和豪华轿车等高档车型“专用”的驱动形式。而前驱则是在上世纪70年代后才兴起和得以完善的。上面两张图片是宝马在国外的一个广告，原文是“That‘s why we don’t have front wheel drives”。意为“这正是为什么我们没有采用前驱的原因”。 操控领先 操控领先 VGRS转向系统 新款REIZ 别克君威 大众迈腾 马自达 睿翼 日产天籁 丰田 凯美瑞 本田雅阁 前悬架 双叉杆 麦弗逊 麦弗逊 双横臂 麦弗逊 麦弗逊 双横臂 后悬架 多点连杆 多连杆 四连杆 多连杆 多连杆 双连杆 多连杆 AVS ○ × × × × × × 变速箱形式 6档手自一体 6档手自一体 6档DSG 5档手自一体 CVT 5档手自一体 5档自动 换档拨片 ○ × × ○ × × × SPORT/SNOW模式 ○ × × × × × × AI-SHIFT ○ × × AAS主动适应式换当系统 ASC智能逻辑控制系统 — × 前置后驱 ○ × × × × × × EPS ○ 磁力辅助随速可变助力转向系统 EPS（电动随速助力转向） EPAS（电动助力转向系统） TOPS（随速感应智能转向系统） — HPS（液压助力转向） VGRS ○ × × × × × VGR 操控领先 被动安全 主动安全 行驶安全 碰撞 紧急状况 正常行驶 史上最安全的中高级轿车 安全领先 更多的冲撞环境对策 Responding to various collision environments 兼容性 Compatibility 减轻对行人伤害 Reduction of pedestrian Injuries Active safety 运动界限控制操作的辅助 Activating control when a vehicle’s limit has been reached ABS TRC Anti-lock Brake System Traction Control 主动安全 Passive safety 被动安全 综合控制 Integrated control 视野辅助 Visibility support AFS LED Parking Assist Adaptive Front-lighting System Light Emitting Diode 预碰撞安全 Pre-Crash Safety 车身构造最优化 Optimization of body structure 头部碰撞保护结构 GOA车身 Global Outstanding Assessment 安全行驶 Safe driving 躲避事故 Accident avoidance 事 故 发 生Accident occurrence 保护装备的增加 减少冲撞效果 Addition of protective devices Reduction of side effects 侧部SRS空气囊 SRS Side Airbag 窗帘式SRS空气囊 SRS Curtain shield Airbag 主动式头枕 基于预测冲撞条件的缓解和冲撞安全性的提高 Mitigation of collision conditions through prediction and Improvement of collision safety performance Adaptive Cruise Control 乘员保护 Passenger 行人保护 Pedestrian protection protection Electric Brakeforce Distribution EBD HAC Hill Start Assist Control EPS Electric Power Steering VGRS Variable Gear Ratio Steering 驻车辅助 Vehicle Dynamics Integrated Management Pre-Crash Safety System Active Headrest Head Impact Protection Structure 智 能 安 全 体 系 Intelligent Safety BA Brake Assist VSC Vehicle Stability Control 冲撞预测 Crash prediction 减 少 事 故 发 生Accident reduction VDIM ACC PCS 预碰撞座椅安全带Pre-C