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驾驶员技师工作总结3篇 XX年即将过去。一年来，本人在科协办公室的正确领 导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务 至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本 人一年来的思想、工作等情况总结 一、 加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平一 是认真参加学习活动，特别是十八大精神的学习，用理论 来指导改造自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的 政治敏锐性和辨别是非的能力，用理论来武装自己的头脑, 树立全心全意为人民服务的宗旨意识。二是提高对“安全 第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真研究 车辆性能、认真学习交通安全等方面的法律法规，进一步 增强安全意识，提高自己做好工作的本领。 二、 努力工作，为领导和机关搞好服务一是认真做好 各项服务工作。根据服务对象的变化，服务方式随之变化, 做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及 时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机 关服务紧密结合起来，积极执行办公室领导指派的各项任 务。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员 经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶 的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务 时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在 平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面， 通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大 毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了 “有病不出 车，出车保安全”。 三、 严于律己，对待本职工作高标准、严要求在工作 中，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作， 都认真的去履行好职责。严格遵守单位的各项规章制度和 劳动纪律，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规 定，牢固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明 驾驶，礼貌行车;服从领导，热情服务，不断提高服务质量; 搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁， 确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动，抓好 行车安全工作。 四、 存在问题和下步打算总之，一年来，我根据组织 和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更 高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些 安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导服务的主 动性不够强;在今后的工作中，要认真做好本职工作，力争 取得更大的成绩。 测井工程车驾驶员技师工作总结驾驶员技师工作总结 (2)我是测井公司三分公司一名普通职工，工作单位在队。 从事测井工程车驾驶和车截发电机操作管理一职。我所在 的小队是一支战斗力凝聚力强、能吃苦打硬仗的铁人式队 伍，我有幸成为这个集体的一员。在领导的鼓励和同事们 的支持和帮助下，在实际工作中不断进歩，顺利通过了大 庆油田组织的驾驶员技师考核，同年12月被公司聘为正式 技师。现针对近年来的工作进行一个总结。 一、 对工作的认识 从事多年的驾驶测井工程车工作，常年奔跑在油田各 个地方，风餐露宿，我非常清楚从事这行的重要性和危险 性。首先在驾驶技术上不断严格要求自己，通过向老师傅 技术尖子学习，掌握熟练的技能，并通过业余时间学习车 辆维修的一些新知识和新技术。不断提高自己技能水平， 在小队从身作则，起好“传帮带”的作用，服从领导安排 踏实工作，特别是在多年工作中、清醒的认识到行车安全 是企业之本，是我们驾驶人员的生命之本，所以在行车安 全和施工过程中一直长期不懈的追求“只有更好没有最 好”坚持大胆的自我约束确保了测井工作的顺利进行。 二、 主要工作表现 1、例如：我们在冬季氧活化测井工作中经常会遇到因 天气寒冷气温低，防喷管喷出来的水冻住了吊车大钩和钢 丝绳，防喷管放不下来仪器换不了拿不过来，钢绳跳槽是 氧活化测井工作不能正常下去的一系列问题，本人针对这 一困扰多年氧活化测井不能正常施工的问题通过和心的观 察，多次反复的实验终于设计出一种能防结冰，防跳槽、 吊钩能上下自如起下，吊钩滑轮防结冰装置，一举解决了 冬季寒冷天气因吊钩滑轮结冰影响氧活化测井不能正常施 工的问题缩短了氧活化施工工期此装荣获测井公司五小成 果二等奖或公司和二分公司有关领导的好评。 2、小队测井声变地滑轮技改当年我公司发生一起恶性 生产安全事故。一名井口在声变施工中，在井口边脚下一 滑跌倒时慌忙之中双手胡乱一划，左手碰到电缆上被带入 井口地滑轮里4指被绞段的血的教训，针对这一事故分公 司领导指示我们必须改造一下井口地滑轮。能不能在地滑 轮上设置一种防护安全装置。我在很短的时间里设计并经 多次使用改装听取同志们许多建议，经过十多口井次使用 实验，最终在全分公司声变队、氧活队全面推广，保障了 测井施工人员的人身安全。 三、今后需加强的工作 作为一名技师在安全生产上要有大局观念，不断督促 引导大家养成良好的驾驶行为的安全素养，开车