变频器常见故障分析.doc

变频器常见故障分析 1.1 重新起动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的表现 ?? 故障原因：?负载侧短路；工作机械卡住；逆变管损坏电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来?。 1.2 重新起动时并不立即跳闸，而是在运行过程中跳闸??? ?故障原因：?升速时间设定太短?；降速时间设定太短?；转矩补偿设定较大，引起低速时空载电流过大?；电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起误动作? 1.3 电压跳闸的原因分析? ??1.3.1 过电压跳闸 故障原因：?电源电压过高；降速时间设定太短?；降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想?；.来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元?或放电支路发生故障,实际并不放电?。 1.3.2欠电压跳闸 故障原因：电源电压过低；电源断相；整流桥故障；过流（OC）。 1.4 过流是变频器报警最为频繁的现象 1.4.1 现象 1、重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 2、上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 3、重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.5 过热（OH） 过热也是一种比较常见的故障，主要原因:周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。 1.6 输出不平衡? 输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。 1.7 过载 过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载。一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数设置得当,一般不大会出现马达过载，而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警，我们可以检测变频器输出电压。 1.8 开关电源损坏? 这是众多变频器最常见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的；丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器UC2844来调整开关电源的输出，同时UC2844还带有电流检测，电压反馈等功能，当发生无显示，控制端子无电压，DC12V，24V风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。? 1.9 SC故障? SC故障是安川变频器较常见的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警的原因之一。此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。安川在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安川的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。此外电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏，如负载发生短路，堵转等。其次，驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警。? 1.10GF—接地故障? 接地故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，最可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生漂移，导致GF报警。? 1.11 限流运行? 在平时运行中我们可能会碰到变频器提示电流极限。对于一般的变频器在限流报警出现时不能正常平滑的工作，电压(频率)首先要降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会再次上升，从而导致系统的不稳定。 变?频?器?的?参?数?设?置变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。 变频器的品种不同，参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50～60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢？不是的，大多数可不变动，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可，例如外部端子操作、模拟量操作、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时，再调整其他参数。??? 现场调试常见的几个问题处理：起动时间设定原则是宜短不宜长，具体值见下述。过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％。经验值1.