峨石区间防水施工技术交底.docxVIP

PAGE PAGE 10 技术交底书 表格编号 项目名称 中铁五局集团有限公司与青建集团联合体 JG10 交底编号 ESZT-EC-13 共 页 工程名称 青岛市地铁1号线起点—峨眉山路站区间土建一标A1工区 设计文件图号 QDM1-04-02-03-SS-JG-00-002～014 施工部位 峨石区间A3a/A3b/A4b/A4c/A5a/A6b/JQ3b/JQ4c/JQ5a型 衬砌全包防水施工 交底日期 2018年7月20日 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底设计范围为峨石区间右K10+657.130~右K11+302.575、左K10+657.160~左K11+302.575( A3a/A3b/A4b/A5a /A4c /A6b/JQ3b/JQ4c/JQ5a)型衬砌防水施工。 二、设计情况 区间左K10+820~左K11+302.575、右K10+765~右K11+302.575为A3a/A3b/A4b/A5a型衬砌，左K10+657.16~左K10+765、右K10+657.13~右K10+700为A4c /A6b型衬砌,左K10+765~左K10+820、右K10+700~右K10+765为JQ3b/JQ4c/JQ5a型衬砌,区间采用全包防水模式，防水等级为二级，顶部不允许出现滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2‰，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。洞内防水应遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。 隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗渗等级不得低于P10。缓冲层采用400g/㎡土工布，防水层为1.5mm厚预铺式高分子自粘胶膜防水卷材，变形缝采用中孔型钢边橡胶止水带；环向施工缝采用钢边橡胶止水带，纵向施工缝采用丁基橡胶腻子镀锌钢板止水带。 结构布置图详见下页附图。 三、施工准备工作 1、机具准备：防水板台车、双焊缝自动热合焊机，热风塑料焊枪,?沙浆抹子,?冲气检漏器,?美工剪刀,?压滚,?射钉枪。 2、防水卷材的品种、级别、规格和质量应符合设计要求进场应有产品合格证和出厂检验报告。 3、基面处理已通过监理验收。 4、初支背后注浆已完成，且初支面无明水，并保持基面干燥。 5、初支断面检测和净空测量已通过监理以及第三方监测、测量单位验收。 6、洞内联系测量资料以及洞内导线资料已报监理和第三方测量单位审核通过。 四、施工工艺 1、工艺流程图 施工准备 施工准备 轮廓检查基面处理整不合格 轮廓检查基面处理整 不合格 基面质量检查 基面质量检查 合格 合格 铺设缓冲层 铺设缓冲层 设置铺挂固定点 设置铺挂固定点 防水卷材与垫圈热合机粘接 防水卷材与垫圈热合机粘接 防水卷材幅间连接 防水卷材幅间连接 不合格 不合格 气密性检验 气密性检验 结束 结束 2、基面处理 （1）初支基面应无明水流，否则应进行初支背后注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后，才能进行下道工序。 （2）铺设防水层的基面应基本平整，铺设防水层前应对基面进行找平处理： 1）将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、锚杆等尖锐物应锤打或从根部割除，并在锤打或割除部位用水泥砂浆覆盖处理。如图4-2所示。 图4-2 初支基面处理 2）基面上有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑混土时刺破防水板。 3）阴、阳角处和棱角部位须用水泥砂浆抹成圆弧形。阴、阳角处应用1:2.5的水泥砂浆做成R5cm的圆弧或5cm×5cm的倒角。达到防水层施作条件。 （3）处理后的基面应清理干净，平整度应满足如下条件：D/L≤1/20，其中 D为相临两凸面间凹进去的最大深度；L为相临两凸面间的最短距离。 （4）基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。 3、测量放样 （1）使用水准仪在隧道两边边墙基础上用红色油漆标出模板台车就位标高； （2）使用全站仪在防水板标出隧道中心线及模板台车就位的法线； （3）在拱墙衬砌的两个端头精确放出断面中心线点及高程，放线长度以8m为准，预留10cm的模板搭接长度，且便于施工过程中点位的可使用性。 4、缓冲层铺设 铺设缓冲层采用专用防水台车，用带塑料圆垫圈水泥钉将缓冲层固定在基面上，固定时钉头不得凸出垫片平面。固定点之间呈正方形布设，侧墙上的固定间距为80～100cm；顶拱上的固定间距为50～80cm，仰拱上的固定间距为100～150cm，缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度10cm。 5、防水卷材铺设 （1）施工工艺流程 防水卷材铺设包括铺设准备、固定、搭接等环节。