高速电气化铁路接触网第9章 高速接触网的仿真原理.pptVIP

第九章 高速接触网的接触网仿真原理 高速接触网的仿真假设 世界各国接触网仿真的基本方法 接触网—受电弓系统的仿真原理 9.1 高速接触网的仿真假设 高速接触悬挂动态受流特性分析 接触悬挂的技术性能及仿真内容 高速接触网的仿真假设 1. 高速接触悬挂动态受流特性分析 【高速接触悬挂的振动特性】 接触网振动波的振源可以分为三部分：机车运行时的振动，接触网的弹性不均匀以及接触线相对于轨面高度变化（含线路不平顺） 引起的振动。 决定受电弓从接触网上受流的受流特性，主要取决于振动波在接触线上的运动特性和三个基本振源的基本特性。 提高接触线振动波的传播速率是减小受电弓离线率，提高机车运营速度的有效途径。 【接触网和受电弓相互作用的基本性质】 接触悬挂—受电弓系统受流模型 【接触悬挂的数学和物理模型】 2. 接触悬挂的技术性能及仿真内容 （1）受电弓参数对接触压力的影响； （2）接触悬挂参数对接触压力的影响； （3）研究接触压力的幅值及均匀性。 接触压力的量值和接触压力的不均匀性。 3. 高速接触网的仿真假设 （1）模型以独立的锚段作为分析对象，可以取三跨、五跨、八跨等，端点为固定的； （2）承力索和接触线为连续体，其质量均匀分布，其张力视为常数； （3）吊弦作为弹性元件，其质量视为均布负载，分布于接触悬挂上； （4）定位器的质量部分地集中在承力索和接触线上； （5）不考虑风速等瞬时负载，同时暂不考虑空气动力的影响。 9.2 世界各国接触网仿真的基本方法 日本的弓网模拟技术 美国的接触网仿真研究 英国的弓网关系模拟 俄罗斯的接触网仿真研究 德国的接触网动态模拟 1. 日本的弓网模拟技术 接触悬挂的物理模型 构造模型思路中的基本观点： （1）全部分布质量设为集中质点。 （2）吊弦将接触线和承力索连接在一起，吊弦本身没有质量； （3）承力索、接触线在吊弦点，质点位置是铰接状态，其余各处看成没有质量的棒条； （4）整个系统的变形仅发生在上下方向，而其他方向没有位移； （5）接触悬挂的衰减以及与邻接质点的速度差成比例的项表示； （6）根据计算课题的不同和精确度的要求，可相应增加质点数。 受电弓模型 接触悬挂计算模型 9.3 接触网—受电弓系统的仿真原理 接触悬挂的计算模型 受电弓的计算模型 高速接触网的仿真模型 1. 接触悬挂的计算模型 简单链形悬挂的计算模型 2. 受电弓的计算模型 受电弓的计算模型图 3. 高速接触网的仿真分析 以我国国产受电弓TSG1型的技术参数及GJ-70+TCG-100的悬挂类型进行仿真分析。 【接触网的模态】 接触网的模态 【不同跨距的接触网自振频率】 【接触压力随跨距的变化】 模拟运行时接触压力的变化 【受电弓结构参数对受流的影响】 （1）弓头质量 （2）框架质量 （3）弓头弹簧刚度 （4）框架悬挂刚度 （5）弓头和框架阻尼 不同弓头质量时接触压力的变化 不同框架质量时接触压力的变化 不同弓头弹簧刚度和不同框架悬挂刚度时接触压力的变化