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* 钢构工程日线图 * 钢构工程历史变更 * 中国船舶工业集团 公司简称 营业务及产品 定位 总市值 (流通市值) 营业收入(亿) 净利润 (亿) 中国船舶 船舶造修、动力装备、海洋工程、机电设备 以大型民船为主,只有动力涉军 410 410 173.86 -4.36 钢构工程 船舶配件、机械制造、钢结构 科技产业平台 139 96 4.45 -0.6388 中船防务 造船业务、钢结构工程、机电产品、修船业务 军船为主 454 176 170.68 0.066 1、中国船舶工业集团:集团旗下有三家上 市公司,其中中国船舶的定位以大型民船为主,只有动力涉军;中船防务则以军 船为主,负责船舶造修、动力装备等项目;仅钢构工程一家非整船业务类上市公 司。因此,后续非整船类业务有望注入公司。 * 钢构工程股权结构图 * 钢构工程股东F10数据 * 非公开发行 * 高量洗盘和高量突破区别 含义 空间 时间 量 价 启动(突破) 刚突破下降趋势线,上涨速度不快; 均线刚粘合或者即将处于多头排列 高量柱 涨停板 洗盘 上涨速度快,一般已经有明显的启动浪; 多头排列 高量+倍量 不一定 * 高量启动模型 * 高量启动 * 渝开发 * 杭州解百 构建专属您的操盘知识体系 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 构建专属您的操盘知识体系 此处添加公司信息 12月25号盘面总结及热点板块解析 主板(周线图):上升趋势、下跌浪、三重底 日线图:下跌浪空间基本结束,但是时间未结束 60分钟图:衰竭浪+底部结构 * 深成指周线图:下跌趋势、下跌浪、箱体波动 * 深成指日线图:下跌浪、大阴线破位均线 * 深成60分钟图:弱势反弹+衰竭浪 * 指数总结 一、指数判断 1、周线:主板上升趋势,下跌浪、三重底,深成指还未确认有效突破,创业板属于三角形区间整理; 2、日线:下跌浪+空间回踩3100重要支撑位; 3、60分钟图:反弹浪+底部结构; 二、操作策略(高量柱策略) 1、60分钟底部结构确认; 2、高量柱战法; * 中国建筑日线图 * 中国建筑60分钟图 * 热点板块——混改 异动个股:中国联通29%(混改),林海股份16.2%(重组),钢构工程25%(重组),中国船舶24%(重组);南京新百26%,广深铁路17%,上海凤凰、中路股份; * 政策面——混改 1:“发改委6+1” :10月中旬发改委会议召开混改会议,确定试点集团,6大试点央企包括东航集团(东方航空)、联通集团(中国联通)、南方电网、哈电集团(佳电股份)、中国核建集团(中国核建)、中国船舶工业集团(中国船舶、钢构工程、中船防务),“6+1”中的“1”指的是浙江省国企混改。 2、中央经济会议:12月14-16日举行的中央经济工作会议强调,混合所有制改革是国企改革的突破口,要求在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐,并加快推动国有资本投资、运营公司改革试点。 3、国资委党委会:12月19日,国资委召开党委会,选择在民航、电信、军工等领域推动混合所有制改革试点,有关央企也在密集召开会议讨论混改方案。 4、中石油混改:12月20日,中石油集团全面深化改革领导小组第十五次会议审议并原则通过《集团公司市场化改革指导意见》《集团公司混合所有制改革指导意见》。 “目前集团公司混合所有制改革取得了一定成效,但与国有企业混合所有制改革目标要求还存在差距,所属企业在股权结构、治理结构及经营机制方面还有待优化完善。由此,中石油提出分类推进、引入各类资本、完善公司治理等主要改革举措。”中石油董事长王宜林在会议上透露。 * 混改——“6+1” * 中石油混改路径 1、2014年5月: 2014年5月,中石油计划将旗下的东部管道公司100%股权转让,引入社会资本。而后经由两家权威机构的评估,出售资产的规模接近千亿元,但之后项目搁浅,至今无进展。 2、2014年11月:中石油曾尝试在吉林油田、辽河油田这样的上游资产公司进行混合所有制改革的尝试,各拿出35%的股份引入民营资本。后来,该混改项目也了无音信。 3、 2015年底:中石
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