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大粒径透水性沥青混合料柔性基层简介 大粒径透水性沥青混合料是最大集料粒径大于1英寸， 从级配上看主要是由25mir- 62rim的集料和一定量的细集料 组成，形成的混合料是骨架嵌挤型，空隙率一般处于14 18%之间，具有良好的透水性和一定强度的新型沥青混合 料。 大粒径透水性沥青混合料的优点： 1、粗集料较多，具有良好的高温稳定性； 2空隙率较大，具有良好的排水性能； 艮能够有效防止反射裂缝的发生； 4粗集料多、矿粉少，降低了沥青用量，从而降低了 工程造价； 乂与通常的半刚性基层相比，提高了工程施工速度， 减少了设备投入； 6在大修、改建工程中，可大大缩短封闭交通的时间, 社会效益显著。 大粒径透水性沥青混合料的性能： 大粒径透水性沥青混合料柔性基层具有高温稳定性、渗 透性、抗疲劳性以及抵抗反射裂缝等方面的性能。 1、高温稳定性 大粒径透水性沥青混合料为单一粒径骨架嵌挤型混合 料，9. 5nm以上粗集料比例在7喘右，形成了完整的骨架 嵌挤，因此具有良好的高温稳定性，评定方法采用传统的车 辙试验中的动稳定度进行检验，其在高温性能方面仅次于 碍高温性能优良。 2、水稳定性 大粒径透水性沥青混合料的胶结料宜采用较高粘度的 改性沥青（如M￡ SBS改性沥青），能够形成较厚的沥青膜, 可使沥青膜的厚度大于I车m使其具有良好的水稳定性。 /良好的渗透性能 大粒径透水性沥青混合料的主要功能之一是能将渗入 路面中的水迅速排出，因此，渗透性能是评价透水性沥青混 合料最为关键的指标之一。为了保证混合料的排水性能，同 时又具有一定的强度，大粒径透水性沥青混合料选择的空隙 率一般为141眺 另外，经过试验比较认为，大粒径透水性 沥青混合料内部具有较多的连通空隙，可以有效的排水和透 气，在相同的空隙率条件下，大粒径透水性沥青混合料的渗 透系数是最高的。 4、抗疲劳性能 沥青路面在使用期间，经受车轮荷载的反复作用，其应 力或应变长期处于交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下 降。当荷载重复作用超过一定的次数以后，在荷载作用下路 面内产生的应力就会超过路面结构强度下降后的结构抗力， 在路面处治层底部产生疲劳开裂，在荷载继续作用下，裂缝 扩展至路表面形成疲劳裂缝。大粒径透水性沥青混合料为嵌 挤型混合料，粗集料比例很大、沥青用量较低、空隙率较大, 因此其抗疲劳性能要较密级配、密实型沥青混合料要好。所 进行的抗疲劳试验可以看出大粒径透水性沥青混合料柔性 基层与密级配沥青稳定碎石基层疲劳性能相当，可以满足抗 疲劳性能的要求。 5、抗反射裂缝性能 路面在交通荷载作用下导致基层或旧路面中的裂缝向 沥青面层反射的主要原因裂缝尖端剪应力的奇异性。无论是 对称荷载还是非对称荷载作用，裂缝尖端的应力强度因子都 将随着加铺基层模量的增大而增大。沥青混合料是一种温度 敏感性材料，其模量随温度的变化十分明显，因此冬季出现 反射裂缝的概率远大于夏季，而且当气温下降速度和幅度都 很大时，加铺层屮反射裂缝的发展也很迅速。大粒径透水性 沥青混合料由于空隙率较大、沥青含量低，因此其模量也较 低，一般在400-60CMPa之间，远较密级配沥青混合料低。 大粒径透水性沥青混合料柔性基层模量较低，而且空隙率较 大，混合料中存在较大连通空隙，因此其具有较强的抵抗反 射裂缝的能力。 大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工控制： 1、混合料的拌合 (1)拌合设备要求：间歇式拌合站，有自动打印和控 制功能，可逐盘打印； (0拌合时间：通过试拌确定，一般为45s左右； (3)胶接料要求：高粘度沥青(如ME70#); (切拌合温度：沥青采用导热油加热，沥青加热温度 在164 170 °C之间，集料控制在较普通沥青高14 20 °C; (5)混合料出场温度：164 180 °C ; (?混合料废弃温度：＞190 °C; (7)混合料外观要求：沥青覆盖均匀一致，无花白料、 团块或离析现象。 2、 混合料的运输 每天装料前涂抹油水混合物，以防细料积聚和油斑的形 成，运料车前后移动，多堆装车；运输过程中要避免急刹 车，减少混合料离析；运料车在摊铺机1 30m处停车，运 输车辆覆盖蓬布，减少热量损失；运输能力要略大于摊铺能 力，保证摊铺的连续性。 3、 混合料的摊铺 摊铺方式采用一次摊铺不分层，减少集料的破碎和混合 料的离析；摊铺机行走速度控制在0. 4 1. 2nxmin,做到缓 慢、均匀、不间断的摊铺；摊铺的松铺系数一般通过试验段 确定，可以参考以往的经验系数，一般采用1. 20左右。 4、 混合料的压实 为达到良好的压实效果，必须使用大吨位的双钢轮振动 压路机和较大吨位的胶轮压路机。根据试验，初压时温度应 控制在161175 °C之间，其压实工艺如下： 工艺一：两台双轮振动压路机，初压第一遍，前进静压、 后退振动