加快武汉经济技术开发区现代物流业发展之我见.pdfVIP

加快武汉经济技术开发区现代物流业发展之我见 论文作者：李劲 【摘要】武汉经济技术开发区是华中地区的制造业基地和经济发展战略支 点，在全国区域经济发展中有着重要的地位。本文就武汉经济技术开发区现代 物流业发展的现状及存在问题，根据当前武汉经济技术开发区现代物流业的发 展条件，提出了加快武汉经济技术开发区现代物流发展的一些具体构想。 【关键词】经济技术 开发区 现代物流业 武汉经济技术开发区是华中地区的制造业基地和经济发展战略支点，在全 国区域经济发展中有着重要的地位。为了使开发区更好地顺应“两型社会”综 合配套改革实验区要求，在未来20年内更好更快发展，就必须从开发区本身独 特的区位、资源和政策优势等条件出发，在现有的物流基础设施上加强规划与 建设，创造更好的现代物流发展的宏观环境，才能与本地区物流水平相适应并 推动经济发展。 一、武汉经济技术开发区现代物流业发展现状及存在问题 物流出现在武汉经济技术开发区是近些年的事。这里面问题不少，一个门 面、一部电脑、两部电话就打出“物流公司”牌子的单位也不鲜见，市场混 乱、竞争无序，垄断经营，不少企业处于逐步升级的过程中，整体上集中度 低、交易混乱、处于低水平竞争状态，真正意义上的高效率的专业化、社会化 的物流公司并不多。 对现代物流业发展的认识不够深，传统观念仍有较大市场，现代物流理念 尚未在生产商、零售商、货运、仓储、运输服务等行业中普及。不少企业保留 着原有的经营模式，从原材料采购到产品销售主要依靠企业内部以自我服务的 方式来完成经营，从某种意义上说，在现代物流业发展方面，我们与先进地区 发达国家的差距除了表现在装备、技术、资金上的欠缺以外，更重要的是在发 展现代物流理念上的差距，从而导致了工商企业对现代物流需求不旺，传统物 流企业的服务功能不完善，阻碍着现代物流业的快速发展。 在物流人才、物流技术开发方面，开发区拥有与国际物流快速接轨的便利 条件，但缺乏一批成熟的高水平的现代物流管理人才，缺少有战略眼光的现代 物流企业家。精通现代物流的人才匮乏，限制了开发区现代物流业的加速发 展。 开发区在公共储运设施、各种现代化物流集散设施方面滞后，能够有效连 接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市内部的各种物流 基地和物流中心比较缺乏，这严重影响着物流集散乃至运输效率的提高。在现 代物流主体方面，开发区乃至武汉市缺少在区域范围内有品牌的专业化第三方 物流企业。目前注册的物流企业大部处于组织程度低，服务能力单一且辐射半 径小的状态。这同广州拥有宝供、山东拥有海尔、上海拥有安吉等著名物流企 业有较大差距。 二、武汉经济技术开发区现代物流业的发展条件 1.地理环境条件 武汉经济技术开发区位于中国腹地、长江与汉水交汇处，在全国交通重要 枢纽和特大城市武汉的西南端，濒临长江，地处市区中环线和外环线之间。开 发区中心位于东经114°9′，北纬30°9′，属副热带湿润气候。这里雨量充 沛，热量丰富，无霜期长，四季分明。年平均气温16.8°C，年平均降水量 1093.3毫米，年晴天日数为208.9日，全年主导风向为东北风，夏季主导风向 为东南风。 2.基础配套条件 (1)公路。开发区毗邻318国道，沪蓉高速公路从东到西贯穿全区，京珠高 速公路由南至北纵穿开发区，两条国道在区内交汇，开发区与9条主要出口公 路、15条省道和39条县乡公路连接，交通网络四通八达。 (2)铁路。京广铁路纵穿南北，沪渝铁路横贯东西，与汉丹线、武大线及京 九联络线在汉汇接，形成了沟通华北、西南、中南、华东的铁路网络。 (3)港口。武汉港是中国内陆第一大港，每年货物吞吐能力达4000万吨， 内联六省，外通海洋，可直航俄罗斯、日本、泰国、马来西亚、新加坡及香 港、澳门等14个国家和地区，常年可通航5000吨级的客运轮船。 (4)航空。天河机场是中国第四大货运航空港，拥有联通国内主要城市的航 线50条，每天有航班直达香港，并已开通至澳门、日本福冈、韩国清州的国际 航线。 (5)仓储货场。武汉经济技术开发区现有各类仓储货场8个，面积约为 102000平方米，基本适应开发区现代物流业发展的需要。 3.经济发展条件 武汉经济技术开发区创建于1991年5月，1993年4月，经