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论公路隧道施工用辅助坑道 成志宏 (中铁十七局集团二公司，陕西西安71004．3) 摘要：隧道较长时，为了加快施工进度，往往选择多个工作面，这样可以加快工程进度， 文章论述了这些辅助坑道中横洞、斜井、竖井、平行导坑等设置及要求。 关键词：隧道；辅助坑道；斜井；横洞 中图分类号：U459．12文献标识码：A 文章编号：1000-8136(2009)15-0055-03 隧道施工仅有两个工作面，隧道较长时，每个工作面担负的 任务较重，并且坑道长，施工条件恶化，进度不能加快。因此，在 具备一定条件的情况下，可设置一些辅助坑道，如横洞、斜井、竖 井、平行导坑等，用以增加施工工作面、加快施工速度、改善施工 条件。 设置辅助坑道将使隧道工程造价提高，辅助坑道选择得恰 当与否，会影响其作用的发挥，因此，在选设辅助坑道时应根据 图2平行导坑的平面布置 遂道长度、是否利用作为永久通风通道、工期要求、地形条件、地 质及水文地质情况、弃渣场地、具备的施工机具、经济等各个方 范围内)永久衬砌。 面综合考虑。其断面尺寸由地质及施工需要、机具情况而定，一 有时在隧道洞口处桥隧相连影响施工，或地质条件差、地形 般不宜过大。 条件不利、路堑开挖量大尚未完工而需进洞等情况下，并且又有 条件在洞口近处设置横洞，则可利用横洞进人正洞以避免施工 1横洞 干扰和提前进洞加快进度。 横洞是在遂道侧面修筑的与之相交的坑道。傍山沿河隧道、 2平行导坑 侧向覆盖层较薄或在适当位置处侧向覆盖层较薄的隧道。具备 设置横洞的条件。 平行导坑是与隧道平行修筑的坑道。对于长大越岭隧道，由 选择横洞与隧道的交角最好是90。，当斜交时，交角不宜小 于地形限制，或因机具设备条件、运输道路等条件的限制，无法 于加。，交角太小则锐角段围岩较易坍塌。 选用横洞、竖井、斜井等辅助坑道增辟工作面，此时，为加快隧道 横洞布置见图l。对于 施工，可采用平行导坑方案。但由于多开挖一个导坑使工程造价 正交横洞，为便于车辆运 提高，因此在3000m以上的隧道、无其他辅助导坑可设时才考 输，相交处可用半径不小于 虑平行导坑方案。大断面开挖的隧道，采用大型机具施工，干扰 12m的圆曲线相交。横洞 小，施工条件也好(如通风、排水、运输等)，因此一般可不需采用 与遂道相交处应是隧道线 平行导坑。 路的设计标高处。横洞纵坡 平行导坑的平面布置见图2。一般调于地下水流向隧道的一 因考虑到便于排水及重车+； 侧，以利用平行导坑排水，可使正洞干燥，但同时也应结合地质情 5m～20 下坡运输方便，故应向外设一“ 况及弃渣场地条件综合确定。平行导坑距正洞约为1 m(由 不小于3％的下坡。 地质情况、围岩稳定情况、施工方法等闲素考虑)，当平行导坑作 横洞位置应由地形及 为第二条隧道的导坑时，则间距离应按两相邻遂道的最小净距 施工要求而定，若需增辟两