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浅析路桥施工中预应力技术问题及解决对策 嗣昂广 摘 要：预应力技术在桥梁施工中因其节省材料、自重轻、减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力、结构简单、安全可靠、便于安装等优 点，在国内公路桥梁建设中得到广泛应用。文章主要对预应力技术在桥梁工程施工中的缺陷及原因进行分析，并提出了解决对策。 关键词：桥梁工程；预应力；空心梁板；对策 随着我国公路桥梁建设的不断发展，预应力技术在桥梁工 2 工字梁张拉过程中出现问题的原因 程中目益显示出广阔的应用前景。但预应力张拉施工工艺相对 较复杂，要求预应力结构施工的专业性强，而在实际施工中，有 2．1梁体产生侧向扭 曲的原因 的施工队伍经验不够丰富，加之有的设计方案考虑欠妥，引发桥 工字梁腹板厚度一般仅为 1830cm，马蹄宽度约为 40～ 梁预应力施工过程中损失过大、空心板梁张拉后梁端项底板中 60cm，马蹄部位预应力筋一般上下布置2排，每排水平布置2 间部位出现纵向裂缝、工字梁梁体扭曲变形、梁端底部混凝土破 孔；第一孔张拉时，张拉侧向施加了预应力而受压，另一侧梁体 碎等诸多质量缺陷。 必然受拉，加之工字梁梁长、腹板厚度薄、侧向自由度大，如果张 拉时采取一次张拉到位，则导致梁体侧 向扭曲。 1预应力张拉施工中的缺陷及原因 2．2 工字梁(或T梁)张拉后梁端底部混凝土破碎的原因 工字梁 (或T梁)张拉后，梁体因预应力的作用产生反拱，粱 1．1先张法 端底部一方面承受因梁体反拱而产生的水平摩擦力，一方面承 先张法施工的缺陷及原因：先张法施工的空心梁板在梁端 受梁体的全部 自重，导致梁端混凝土在压应力作用下破碎。 放张后项底板中部附近出现 自两端向跨中延伸的12．5m长的 纵向裂缝的现象较为常见。经考证，主要为放张作业不规范造 3预应力损失过大的原因 成，有的采取单侧放张，还有的是采用乙炔～氧气切割放张，而 且还是非对称、相互交错切割，使梁体单侧受力，导致梁端中部 设计计算预应力混凝土受弯构件张拉控制应力 盯 时，除 产生 自梁端向跨中延伸的纵向裂缝。 需要根据承受外荷载的情况，估定有效预应力 叮外，还需要估 1．2 后张法 算相应的预应力损失盯，即：OyOco~一盯。预应力损失 主要包括 后张法空心梁板在张拉过程中的缺陷及原因：后张法空心 预应力筋与管道壁问摩擦引起的预应力损失 ；锚具变形、钢 梁板在张拉过程中，梁端也有出现类似先张法的纵向裂缝，甚至 筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失 盯；钢筋与台座间温差引 有的在张拉时发生梁端底板混凝土压裂破碎等现象。分析其原 起的预应力损失盯 等。但 由于有的施工行为不够规范，致使实 因：①设计上对张拉时梁端混凝土局部应力集中考虑不周；②张 际施工情况与原估算应力损失的施工情况不完全相符，导致实 拉时，张拉顺序不当，张拉速度过快：③梁体混凝土质量低劣、或 际预应力损失大于原估算值。 张拉时间过早，以及锚垫板附近的混凝土不密实，导致梁端混凝 3．1预应力管道安装质量控制不严 土在张拉后出现碎裂。 管道位置偏差过大，或梁体浇筑过程中管道存在漏浆现象， 致使 叮_过人，超过原估算值。 6预应力损失过大的对策 3．2 张拉龄期过早 (1)加强预应力材料检验和各工序的质量控制。严格按照有 现今梁的预制多采用早强剂或提高混凝土配置蛆度，梁体