桥梁预应力混凝土箱梁施工常见问题探讨及其防治.pdf

桥梁预应力混凝土箱梁施工常见问题 探讨及其防治 朱 敬 (广西路桥建设有限公司，广西 南宁 530001) 摘 要：预应力混凝土构件具有较高的刚度和抗裂性能，在公路桥梁工程中应用很广泛，在施工中能够给建设、施工企业带来较好的经济效益，提 高了工程质量和施工技术水平。阐述了公路桥梁预应力混凝土施工中的一些技术防治措施。 关键词：预应力混凝土；施工技术；防治措施 现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经先进的 度、刚度大多数达不到要求 ，在安装和浇筑砼时易变形和破损，使砂浆漏 生产工艺制作、用现代设计概念和方法设计的高效预应力混凝土。我国 入孔道造成预应力筋穿束困难 ，并增大预应力筋张拉时的摩阻力；对于 的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年代发展起来的，最初试用于预应 浇筑砼前穿入的预应力筋，由于砂浆的流人，往往造成预应力筋铸固在 力钢筋混凝土轨枕，之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高 孔道内无法进行张拉作业。波纹管安装时，因非预应力筋位置妨碍，以及 等级公路建设的方兴未艾，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最 波纹管的刚度差，易形成弯折角或管轴线偏位 ，在弯折角处咬口容易开 快 ，在桥梁上、下部结构中得到普遍的应用。但就 目前预应力混凝土桥梁 裂造成漏浆；轴线偏位易造成转角增加，使张拉时的摩阻损失增加，波纹 施工而言，仍存在很多问题，本文针对施工过程中常见的问题进行探讨 ， 管与锚垫板相接处，二者轴线不一致 ，易造成弯折处咬口开裂漏浆，两根 分析其产生的原因并提出相应的处理方法及预防措施。 波纹管相接，接头管的长度不够或直径太大，使接口不严密也造成漏浆。 1 预应力混凝土结构的施工特点 在砼浇筑过程中，振捣棒与波纹管相接触，因振捣时振捣棒高速旋转和 预应力混凝土结构的施工，必须同时考虑施工时结构受力情况和现 振动，易使波纹管咬口开裂或 自身磨损冲击开洞，造成沙浆漏人波纹管 场施工条件，而采取相应的施工方法。如对于大跨度预应力混凝土连续 内。 梁、T型钢构、斜拉桥等，往往采用悬臂挂篮无支架施工方法，即在桥墩 遇到堵管问题，首先根据预应力筋曲线坐标，标注漏浆孔道堵塞的 两边平衡悬臂分节段浇筑混凝土，后期节段是靠已浇节段来支撑，各节 位置，在避开梁的主筋位置，采用冲击钻缓慢进行开孔，清除波纹管中的 段经历浇筑、张拉、不断地加载 (移动挂篮)等过程，逐步完成全桥的施 水泥浆块，使钢绞线能顺利穿过波纹管并能够 自由伸缩；然后待张拉完 工。此种 自架设体系的悬臂施工法 ，使相应桥型的结构性能和施工特点 毕后用高一等级微膨胀混凝土封堵孔洞。 达到高度的协调统一，且每一节段均充分发挥了预应力的作用，实现了 可采取以下预防措施 ：在施工下料前对波纹管质量仔细检查，对有 荷载平衡。节段悬臂施工法是预应力混凝土桥梁施工技术发展的结果， 缺陷的波纹管及早发现；在浇筑混凝土前检查波纹管的安装位置，固定 是预应力等效荷载观点的直接体现，它为大跨度桥梁在世界各地的迅速 好，检查套管接头连接是否牢固，密闭性是否达到要求；在浇筑混凝土过 发展，开辟了新的途径。 程中注意波纹管的保护，避免振捣棒碰坏波纹管。 2 预应力混凝土结构的优缺点 3．2 预应力筋在波纹管内的铸固和处理 预应力混凝土结构与钢筋混凝土结构相比，具有下列主要优点： 现浇预应力砼连续箱梁的施工中，每跨中的预应力筋多是曲线形 1)改善使用阶段的性能。受拉和受弯构件中采用预应力，可延缓裂 的，当一次浇筑的连续箱梁跨数多于两跨时，必须先将预应力筋穿人到 缝出现并降低较高荷载水平时的裂缝开展宽度 ；采用预应力，也能降低 波纹管内，待浇筑砼达到没计要求强度后，张拉并用锚具锚固预应力筋。 甚至消除使用荷载下的挠度，因此，可跨越较大的空间，建造大跨结构。 先穿束的预应力筋，往往由于穿筋和砼浇筑工艺处理不善，在砼浇筑作 2)提高受剪承载力。纵向预应力的施加可延缓混凝土构件中斜向裂 业中因波纹管漏浆而被铸固，在对结构的预应力筋进行张拉时，不能 自 缝的形成，提高其受剪承载力。 由地拉动，这种