公差配合与技术测量教学课件作者贾华生第十章圆柱齿轮公差与检测.pptVIP

表10 -13螺旋线总偏差 (摘自GB/T 10095.1-2008 ) 返回 表10 -14螺旋线形状偏差和螺旋线倾斜偏差 ± (摘自GB/T 10095.1-2008 )(1) 下一页 表10 -14螺旋线形状偏差和螺旋线倾斜偏差± (摘自GB/T 10095.1-2008 )(2) 上一页 返回 表10 -15径向综合总偏差(摘自GB/T 10095.2-2008 ) 返回 表10 -16一齿径向综合偏差(摘自GB/T 10095.2-2008 ) 返回 表10 -17径向跳动公差(摘自GB/T 10095.2-2008 )(1) 下一页 表10 -17径向跳动公差(摘自GB/T 10095.2-2008 )(2) 上一页 返回 表10-18建议的齿轮检查组 返回 表10 -19基准面与安装面的形位公差(摘自GB/Z 18620.3-2008 返回 表10 - 20安装面的跳动公差(摘自GB/Z 18620.3-2008 返回 表10 -21算术平均偏差Ra的推荐极限值(摘自GB/Z 18620.4-2008 返回 表10-22齿轮尺寸公差 返回 表10 - 23齿轮端面和径向圆跳动公差 返回 表10-24齿轮各基准面的表面粗糙度(Ra) 返回 图a 返回 * 图10-7齿距偏差与齿距累积偏差(k=3) 返回 图10 -9齿圈径向跳功测量仪测量及其误差曲线图 返回 图10-10径向综合总偏差 返回 图10-17单个齿距偏差 返回 图10-16单圆盘渐开线险查仪工作原理 返回 图10-11齿轮双面啮合综合险查仪测量 返回 图10-8用丛f距仪测量丛f距 返回 图10-12公法线长度变功 返回 图10-13公法线长度变功的测量 返回 图10-14齿廓偏差 返回 图10-15 齿廓偏差对传动的影响 返回 图10-18螺旋线偏差 返回 图10-18螺旋线偏差 返回 图10-19螺旋线偏差 返回 图10-20直断圆柱断轮 螺旋线总偏差的测量 返回 表10 -2对于中、小模数齿轮最小侧隙 的推荐数值(GB/Z 18620.2-208 ) 返回 图10-22齿厚偏差 返回 图10 -21用塞尺测量侧隙(法向平面) 返回 表10 -3切齿径向进刀公差Br值 返回 图10-23齿厚偏差的测量 返回 图10-24公法线长度偏差 返回 表10 -4中心距极限偏差士九 返回 图10-25轴线平行度偏差 返回 图10-26接触斑点分布的示意图 返回 表10-5齿轮装配后接触斑点(GB/Z 18620. 4-2008 ) 返回 表10-6齿轮精度等级的选用(供参考) 返回 表10-7 ／k 的比值(摘自GB/T 10095.1-2008 ) 返回 表10 -8单个齿距偏差± (摘自GB/T 10095.1-2008 ) 返回 表10 -9齿距累积总偏差 (摘自GB/T 10095.1-2008 ) 返回 表10 -10齿廓总偏差 的允许值(摘自GB/T 10095.1-2008 ) 返回 表10 -11齿廓形状偏差 的允许值(摘自GB/T 10095.1-2008 ) 返回 表10 -12齿廓倾斜偏差± 的允许值(摘自GB/T 10095.1-2008 ) 返回 第三节 齿轮副的评定及其检测 二、轴线平行度偏差 轴线的平行度误差的影响与向量的方向有关，有轴线平面内的平行度误差 和垂直平面上的平行度误差 这是由GB/Z 18620. 3-2008规定的，并推荐了误差的最大允许值 。 轴线平面内的平行度偏差是指一对齿轮的轴线在其两轴线的公共平面上测得的平行度偏差;垂直平面上的平行度误差是指一对齿轮的轴线在轴线的公共平面相垂直的“交错轴平面”上的平行度偏差，如图10-25所示。 和 主要影响齿轮的侧隙和载荷分布均匀性，而且 的影响更为敏感，所以国标推荐轴线平面内平行度偏差和垂直平面上平行度偏差的最大允许值分别为 上一页 下一页 返回 第三节 齿轮副的评定及其检测 三、接触斑点 轮齿接触斑点是指装配好了的齿轮副，在轻微制动下运转后齿面的接触痕迹。轻微制动，是指所加制动扭矩应保证齿面不脱离啮合，而又不会使零件产生可察觉的弹性变形。 对于在齿轮箱体上安装好的配对齿轮所产生的接触斑点大小，可用于评估齿面接触精度。也可以将被测齿轮安装在机架上与测量齿轮在轻载下测量接触斑点，可评估装配后齿轮螺旋线精度和齿廓精度。 如图10-26所示为接触斑点分布示意图。图中 为接触斑点的较大长度， 为接触斑点的较小长度，