534汽车电子硬件设计.pdfVIP

在电子产品随车使用时，汽车的环境条件很大程度上影响着电子产品的功能、性能和寿 命。对E程师而言，搞清楚这些条件和边界是第一步，设计过程中考虑这些因素是第二步，最 后在模拟这些条件的实验中检验是第二步。而汽车电子化的程度逐渐加深，汽车电子工程师 的舞台不断拓展，使得对汽车内部环境知识的了解和掌握有着现实的需求。在本章中，将使读 者对汽车电子环境条件建立起一个初步的认识。 作为交通和运输工具的汽车，内部的电子模块需要在全世界不同的气候、环境的地区使 用，可以从气候条件、机械条件和电气条件几个方面进行探讨。 1.汽车电子的气候条件 汽车的气候条件包括温度、湿度、水分、灰尘和化学物质等方面。 ①温度:汽车的使用范围要覆盖全世界的绝大部分国家，因此要满足所有的陆路气候，包 括抄摸炎热气候和北极圈寒冷气候。温度有最低温度、最高温度和温度变化三个方面的需求。 根据对汽车数据采集和研究得出的结论，车身内最普遍的情况是一40~85 .C 的温度范围，最 低温度都是类似的一一一自然环境的最低温度。但在汽车上某些区域温度可上升至很高的范 围，排气口附近可能达到 105 .C ，引擎附近甚至可达到 125 .C 。 ②温度:空气的相对湿度一般是衡量空气中有多少水蒸气。在温度一定的情况下，湿度 越高，水蒸气含量也越高。对于汽车电子模块来说，它要满足这个残酷的相对湿度范围，从低 于 10%到接近 100% ，这是世界大部分地区的气候所决定的。典型的就是高湿度的热带雨林 气候和干燥的沙漠气候。高湿度会迫使水蒸气进入模块的部分元器件中，将会造成绝缘损坏、 器件腐蚀和材料劣化等不良的情况发生。 ③水分:比湿度更严重的是水分，大多数电子模块面对水是非常脆弱的。虽然车辆内部 大多数情况是干燥的，但还是要关注某些内部区域。如当下雨时或者车子进水时，座椅下方可 能会有一定的积水;那些直接暴露的电子模块有可能滴洒上各种液体，如在车内喝水时有小部 分倒在模块上面;安装在汽车车身后方的电子模块，在行李箱打开时容易受潮并沾染水分。另 汽车电子环境一一叶尔~\须要知道的 第 1 革 皮 ~ 外一种情况特别常见，冬天气温较低，汽车启动后内部温度升高引起水蒸气在模块表面液化， 形成的水珠也会对模块造成潜在的威胁e ④灰尘z 车辆行驶在比较差的道路上会引起模块的灰尘堆积。灰尘会影响某些执行器 计 设 件 硬 子 电 件，如开关、继电器和连接器等的正常T作。 ⑤化学物质:在清洗和维修汽车时，往往在汽车中残留一部分化学物质，这会引起模块的 腐蚀。在沿海地区，空气中的水分含盐度很高，也会对电子模块造成非常大的影响。这些都是 需要关注和了解的。 2. 汽车电子的机械条件 汽车机械方面的考虑主要是振动和冲击，这两种情况会对汽车电子模块产生破坏作用，典 型为元件脱焊脱线、触点接触不良、搭铁不良、元器件断裂等现象。模块会经受来自不同方向、 不同频率的振动和冲击，这与模块的安装位置有关。 ①机械振动:车辆行驶或者发动机运行时，模块总是处在振动状态中。发动机运行时仅 是轻微振动，车辆行驶时，轮胎和道路会让模块处在较大的振动状态中。 ②机械冲击:在汽车发生意外事故时，机械冲击可以达到非常高的强度水平。当汽车撞 击、汽车F线和运输过程中等都要经受很大的机械冲击。 16 I 3. 汽车电子的电气条件 汽车的电气条件包括电池电压和地偏移、浪涌电压、无线电磁波干扰等方面。 ①电池电压和地偏移:发生在汽车启动时.电池电压可能会低于 12 V，甚至最低时为6~ 7 V 18 V 充电系统存在很重的负载或出现故障时，电池电压将会