541汽车机械基础.pdfVIP

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, 細婆 构件承载能力分析 工程结构或机械的组成部分,如建筑物的梁和柱、机床的轴等,统称为构件。构件在工 作时,将受到力的作用,例如车床主轴受齿轮啮合力和切削力的作用,建筑物的梁受自身重 力和其他物体重力的作用。构件一般由固体制成。在外力作用下,固体具有抵抗外力的能 力,但载荷过大时,构件将会断裂。如何保证构件在使用寿命期限内能够正常工作而不失 效,是构件承载能力分析所要研究的内容。 本章的教学目标: (1) 认识构件在外力作用下的受力、变形和破坏规律。 (2) 掌握各种基本变形条件下构件的内力计算方法及应力计算方法。 (3) 能对杆件进行强度、刚度等承载能力的计算与分析,从而解决构件的强度或刚度 等的校核、截面设计及承载能力确定等工作。 2.1承载能力分析的基本知识 2.1.1承载能力分析的研究内容 在工作过程中,构件在外力作用下,固体的尺寸和形状会发生变化,称为变形。变形分 为弹性变形和塑性变形。载荷去除后,变形随之消失称为弹性变形;载荷消除后,变形不能 消失的称为塑性变形,也称为永久变形、残余变形。 为保证构件正常工作,构件应具有足够的能力来负担所承受的载荷。因此,构件应当满 足以下要求。 (1) 强度要求:即构件在外力作用下应具有足够的抵抗破坏的能力。在规定的载荷作 用下,构件不被破坏,包括断裂和发生较大的塑性变形。例如,冲床曲轴不可折断;建筑物 的梁和板不应发生较大塑性变形。简而言之,强度要求就是指构件在规定的使用条件下不发 生断裂或塑性变形。 (2) 刚度要求:即构件在外力作用下应具有足够的抵抗变形的能力。在载荷作用下, 构件即使有足够的强度,但若变形过大,则仍不能正常工作。例如,机床主轴的变形过大, 将影响加工精度;齿轮轴变形过大,将造成齿轮和轴承的不均匀磨损,并引起噪声。简而言 之,刚度要求就是指构件在规定的使用条件下不发生较大的变形。 (3)稳定性要求:即构件在外力作用下能保持原有直线平衡状态的能力。承受压力作 用的细长杆,如千斤顶的螺杆、内燃机的挺杆等应始终维持原有的直线平衡状态,保证不被 压弯。简而言之,稳定性要求就是指构件在规定的使用条件下不产生丧失稳定性的破坏。 如果构件的横截面尺寸不足、形状不合理,或材料选用不当,不能满足上述要求,将不 能保证工程结构或机械的安全工作。相反,如果不恰当地加大构件的横截面尺寸或选用高强 度材料,虽然可以满足上述要求,却因使用了更多的材料而增加了成本,造成浪费。 综上所述,可以得出以下结论:构件承载能力分析是研究各类构件(主要是杆件)的 强度、刚度和稳定性的,它提供了有关的基本理论、计算方法和实验技术,能合理地确定构 件的材料和形状尺寸,以达到安全与经济的设计要求。 研究构件的承载能力时,必须了解材料在外力作用下表现出的抵抗变形和破坏等方面的 性能及材料的力学性能。材料的力学性能由实验來测定,经过抽象、综合、归纳而建立的理 论是否可信,也要由实验来验证。此外,对于一些尚无理论结果的问题,需要借助实验方法 来解决。因此,实验分析和理论研究同是研究构件承载能力问题的方法。 2.1.2变形固体的基本假设 固体在外力作用下会产生一定的变形,因此称为变形固体或可变形固体。研究变形固体 的强度、刚度和稳定性时,为使问题得以简化,并由此得出一般性的理论结果,常需要略去 变形固体的次要属性,并根据其主要属性作出某些假设,使之成为一种理想的力学模型,作 为材料力学理论分析的基础。为此,在材料力学中,对变形固体作如下假设。 1. 均勾连续性假设 假定变形固体内部毫无空隙地充满物质,且各点处的力学性能都是相同的。 2. 各向同性假设 假定变形固体材料内部各个方向的力学性能都是相同的。 3. 弹性小变形条件 在载荷作用下,构件会产生变形。构件的承载能力分析主要研究微小的弹性变形问题, 称为弹性小变形。与构件的原始尺寸相比,弹性小变形是微不足道的,在确定构件内力和计 算应力及变形时,均按构件的原始尺寸进行分析计算。 2.1.3内力、截面法和应力的概念 物体均是由无数微小的颗粒组成的,不受外力作

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