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汽车车身数学模骂骂的建主 第二章 第一节 句车设计的概述 一、汽车设计综述 汽车设计理论是指导汽车设计实践的，而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术 的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车产品设计的 方法和于段，是汽车设计实践的软件与硬件。由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零 部件，各种金属与非金属材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品.因此其设计理论显然 要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情 况。它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识，例如工程数学、工程力学、热力学与 传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、 机械强度、电工学、工业电子学、电控与微机控制技术、液压技术、液力传动汽车理论、发 动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。在近百年中，汽车设 计技术也经历了由经验设计发展到以科学实验和技术分析为基础的设计阶段。 20 世纪 60 年 代中期，在设计中引人电子计算机后又形成了计算机辅助设计 (CAD， Computer Aided De- sign) 等新方法，使设计逐步实现半自动化和自动化。经验设计是以已有产品的经验数据为 依据，运用一些带有经验常数或安全系数的经验公式进行设计计算的一种传统的设计方法。 这种设计由于缺乏精确的设计数据和科学的计算方法.使所设计的产品不是过于笨重就是可 靠性差。一种新车型的开发，往往要经过设计试制试验改进设计-试制试验等二次或多次 循环，反复修改图样，完善设计后才能定型，设计周期长，设计质量差，消耗大。随着测试 技术的发展与完善.在汽车设计过程中引进新的测试技术和各种专用的试验设备，进行科学 实验，从各方面对产品的结构、性能和零部件的强度、寿命进行测试.同时广泛采用近代数 学物理分析方法，对产品及其总成、零部件进行全面的技术分析、研究.这样就使汽车设计 发展到以科学实验和技术分析为基础的阶段。电子计算机的出现和在工程设计中的推广应 用，使汽车设计技术飞跃发展，从而使设计过程完全改观。汽车结构参数及性能参数等的优 化选择与匹配、零部件的强度核算与寿命预测、产品有关方面的模拟计算或仿真分析，都在 计算机上进行。这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方法，统称为计算机辅助设计 CCAD)。随着计算机在汽车设计中的推广应用，一些近代的数学物理方法和基础方面的新 成就，在汽车设计中也日益得到广泛应用。现代汽车设计.除传统的方法和计算机辅助设计 方法外，还引进了最优化设计、可靠性设计、有限元分析、计算机模拟计算或仿真分析、模 态分析等现代设计方法与分析手段，甚至还引进了雷达防撞、卫星导航、智能化电子仪表及 显示系统等商业新技术。在产品开发的整个过程中.产品的先天质量，决定于产品设计，产 品在包括原材料、冲压、使用、维修等各方面的花费.即广义成本的 70%是由设计阶段决 8 二章汽车车身数学模型的建立毡军 定的。因此设计方案的修改尽可能地在产品开发的前期进行，使产品设计一次成功，避免在 产品开发后期因改变设计而造成巨大浪费。 三、汽车设计的内容与特点 汽车的设计开发工作，是由根据市场调查及使用要求而制定的设计任务书开始的。汽车 设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。整车总体设计又称为汽车的总布置设 计，其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求，并将这 些整车参数和性能指标分解为有关的参数和功能。汽车设计的特点，要求零件标准化、部件 通用化和产品系列化。 1. 汽车生产特性 由于汽车生产量大.品种及型号多，设计中实行零件标准化、部件通用化和产品系列 化，可使生产提高工效，保证产品质量，降低生产成本，减少配件品种，方便维修。 2. 汽车使用特性 考虑到产品使用条件的复杂多变，以适应各种气候条件、各种不同的地理条件以及燃料 供应、维修能力等不同的使用条件，而使汽车产品具有竞争力，也是在设计中要充分考虑 到的。 3. 汽车使用要求 要重视汽车使用中的安全、可靠、经济与环保。汽车良好的使用性能是设计者要追求的 目标。不同的汽车.使用性能要求也是不同的，而且在某些性能之