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第2章汽车发动机台架试验的基本知识 发动机台架试验是考核发动机的动力性、经济性和工作可靠性以及检查整机和零部件的 制造质量、可靠性和耐磨性等不可缺少的手段，也是研宄、设计、制造新型发动机的一个必 不可少的重要环节。为了能严格控制试验条件并按国家标准规定进行测试，尽量模拟发动机 在实际使用条件下的各种工况，发动机试验通常都在试验台架上进行。 本章介绍发动机试验分类、功率与油耗测量的基本设备、试验的条件和方法、发动机可 靠性试验等。 2.1汽车发动机试验的分类 汽车发动机试验的类型按试验目的和试验对象，可分为定型生产的产品试验、研制开发 的新产品性能评定和标定试验、科研性专项试验以及用于人才培养的教学与培训试验。 1. 产品试验 目的是检查发动机产品的质量，主要包括产品出厂试验、定期抽査试验及大修后的性能 测试。汽车发动机制造厂对成批生产的产品，出厂时进行逐台检测，检查其动力性、经济性 及其他一些性能，以保证出厂的产品质量。 由于产品试验主要以控制产品质量为目的，它的特点是试验的产品固定、试验项目固定、 测试方法和参数变化也较少，但要求测试设备必须可靠，能适应长期运转的需要。 2. 新产品性能评定和标定试验 性能评定试验的目的是对新产品或经过重大改进的发动机在其研发的过程中进行局部的 或全面的性能测试，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。 性能测试一般在实验室内试验台架上进行，测试主要包括起动，负荷特性，速度特性， 怠速特性，机械效率，各缸工作均匀性试验以及标定工况，怠速下的稳定性试验等。 可靠性及耐久性试验也是一种性能试验，进行耐久性试验所花时间较长，工作量大，目 的是考核新产品或经过重大改进的发动机(包括零部件)的可靠性、耐久性以及其性能指标的 稳定性等。 新产品的标定试验是指发动机在开发各阶段时对样机各工况的性能指标及可调整参数的 标定，如电控发动机经济性、排放性和动力性之间的匹配试验，即MAP的标定工作等。另外, 还有发动机在特定环境的性能测试，如全天候、髙原地区、噪声等特定试验。 3. 科研性专项试验 科研性专项试验是为了研宄、改进发动机的性能或科研探索所组织的专题试验，如发动 机各系统的专题研究、原理与规律的探索、新理论的探讨、新结构形式的确定、新测试方法 的论证、新材料新工艺的应用、新能源发动机的研宄开发及汽车新的动力系统试验等。这类 试验涉及的学科及内容极其广泛，可能包含工程热物理相关技术基础的理论，发动机原理、 设计、制造工艺和使用情况等各个方面。 上述各类试验，除了单项专题研究试验可参照各种标准自行拟定试验规范和方法外，其 他试验应按国家颁布的汽车用发动机试验标准(如GB/T 18297—2001)，或行业与企业制定的 •20* 汽车发动机性能试验教程 标准进行。 4.教学与培训试验 教学与培训试验的目的是让被培训者(高校学生及企业工作人员）掌握汽车发动机性能测 试的基本方法；了解测试所需要的最基本的硬件和软件条件及其原理；初步学会试验方案设 计、试验数据处理、误差及试验结果分析等技能。针对不同的对象又有各自的特定要求。 发动机性能试验项目及试验时所带附件要求如表2-1所示。 表2-1发动机性能试验项目 试验项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 总功率 柴油 各缸 序号 附件名称 起 怠 试验 负荷 万有 机调 机械 工作 机油 活塞 动 速 损失 消耗 漏气 总 净 特性 特性