1059汽车安全技术.pdfVIP

第2章安全法规的历史背景和未来动 向 为了预防交通事故的发生，各国、各地区都 2.1概要 采取了各种各样的政策和対策，针对汽车也 汽车诞生于欧洲，从欧洲走向世界。汽 颁布了各种相关的法律法规。世界上主要的 车的发展史也可以说是交通事故的发展史。 与安全有关的标准、制度等参见图2-1。 国家和地区 标准、制度 加拿大 CMVSS 美国 FMVSS 欧盟15国 WVTA 南美4国 汽车认证协议 俄罗斯 GOST - R (以ECE为基础） 中国 中国商检制度 日本 日本保安标准 GCC6国（海湾六国） 海湾标准（GS) 南非 SABS (以ECE为基础） 澳大利亚 ADR 图2-1世界上主要的有关安全的标准、制度 回首日本过去30年间的交通事故，每 且，当时计划该认证制度在几年后应用在商 年因交通事故死亡的人数超过了一万人。日 用车上。 本通过提高驾驶人素质，改进汽车结构，充 随着与东欧各国经济交流越来越频繁， 实安全带、安全气囊等安全装备，改善道路 欧洲的国境对汽车已经失去了意义，法律法 结构及信号种类等交通环境一系列的努力， 规的标准协调已经被东欧各国接受。 终于在各个领域均收到了很好的效果。 美国的安全法规发展也已经经历了 30 在汽车发展较为先进的EU (欧盟）， 多年的历史，不过为了方便各位读者对技术 由于各加盟国之间的事故死亡人数差 别较 内容研究过程的理解，主要还是以日欧的技 大，EU各成员国针对特有的道路环境整备 术性研究内容为主进行叙述。从美国国内交 及交通管理等采取了一系列措施，并以EU 通事故形态特征来看，美国在对驾驶人等车 的名义推进各种项目活动以减少死亡事故的 内乘员的保护方面下了很大功夫，而对行人 发生率。 防止事故发生等方面并没有投入太多的 关于汽车法规方面，EU于1993年导入 精力。 了针对新型汽车的WVTA (统一形式认证 另外，美国与日欧相比较，道路环境及 制度），以期实现法规要求的统ー化，并 交通流条件等差 别很大，法规制定顺序方面 14 第2章安全法规的历史背景和未来动向.;^七ン 也不尽相同，可以说美国在国际标准协调活 通事故实态、汽车使用情況、国外各汽车安 动中表现得并不积扱。 全标准动态、运