1857汽车发动机电控技术.pdfVIP

发动机常用传感器 学习任务二空气流量传感器 \汇 任务介绍j 空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门体之间的进气通道上， 其功用是检测发 动机进气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输入 ECU， ECU 根据该信号确定发 动机的基本喷油量(喷油时间)和点火时间。当流量传感器本身或其线路损坏时，发动 机会产生下列现象: 启动困难，容易熄火， 怠速不稳， 冒黑烟或排气管放炮，功率 下降。 3说: 任务分析j 本任务的主要学习内容是空气流量传感器的类型， 每类传感器的结构、工作原理以及 故障检测方法。 学习本任务后应能够: 1.叙述每类传感器的工作原理; 2. 正确完成每类传感器的检修步骤。 61 相关知识) 一、空气流量传感器的类型 空气流量传感器 CAir F low Sensor , AFS) 又称为空气流量计 C Air Flow Met er , AFM) ，是进气歧管空气流量传感器 (Manifold Air Flow Sensor , MAFS) 的简称 (MAF 传感器)。它安装在空气滤清器和节气门体之间的进气通道上(图 2-1 ) ，这样整个吸入汽 缸的空气完全通过传感器。其功用是检测发动机进气量的大小，并将进气量信息转换成电 信号输入 ECU，以供 ECU 计算确定喷油量(喷油时间)和点火时间，进气量信号是控制 单元计算啧油时间和点火时间的主要依据。 11 学习任务二 空气流量传感器 图 2-1 空气流量传感器的安装位置 根据检测进气量的方式不同， 空气流量传感器分为 D 型(压力型)和 L 型 C 流量型) 两种，归纳为如下类型: ( I-J.-::CM +- r=t.:ttl ( 叶片 〈翼片〉式空气流量传感器 | 体积流量型l | 、 卡门涡流式空气流量传感器 f 流量型〈 I-- ~-I ~~ ~ ~~， ( 热线式空气流量传感器 空气流量传感器斗 |质量流量型( 飞 热膜式空气流量传感器 、 压力型 1.热线式空气流量传感器 (1) 热线式空气流量传感器的类型 根据白金热线在壳体内安装位置的不同，可分为 主流测量方式和旁通测量方式两种结构形式的热线式空气流量传感器，如图 2-2 所示。 通 常大排量的发动机采用主流测量方式， 小排量的发动机采用旁通测量方式。 国热线 母 一一一 热线 空气 空气 (a) (b) 图 2-2 热线式空气流量传感器的形式 (a) 旁通测量方式 ( b) 主流测量方式 12