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汽车工程材料基础知识二 ^能力目标 •了解汽车常用工程材料的工艺性能； •熟悉金属材料的力学性能指标、含义及测量方法； •能够识读碳素钢、合金钢的牌号，熟悉其在汽车上的应用； •了解有色金属及非金属材料的类型、牌号与性能； •熟悉常用热处理方法及其对金属材料性能的影响。 例导入 工程材料主要是指用于机械、车辆、船舶、建筑、 化工、 能源、仪器仪表、航空航天等工程 领域中的材料。它包括用于制造工程构件、机械零件以及工具的材料和具有特殊性能的材 料。汽车工程材料是指用于制造汽车零部件的材料，汽车常用工程材料如图2-1所示。 铁碳合金 金属材料 工程塑料 非铁金属 合成纤维 r高分子材料— 橡胶 汽车工程材料 胶黏剂 L涂料 非金属材料一 陶瓷 陶瓷材料 非金厲复合材料 L复合材料 金属a合材料 图2-1汽车常用工程材料 据统计，汽车上的零部件采用了 4 〇〇〇余种不同的材料加工制造。以现代轿车为例，钢 材占汽车自重的55%〜60%,铸铁占5%〜12%，非铁合金占6%〜10%,塑料占8%〜 12%,橡胶占4%,玻璃占3%，其他材料（油漆、各种液体等）占6%〜12%。汽车材料的发展 是汽车技术发展的重要方面，是汽车质量保障的基础，是研制经济、 安全和轻便型汽车的关 键。汽车材料与汽车制造成本和耐用程度密切相关，现代汽车的技术进步很大程度上依赖 材料技术的进步。 59 汽车机械基础 r)知识要点 知识点一 金属材料的性能 金属材料是汽车制造业中使用的基本原料，约占汽车总质量的70%〜90%。金属材料 不仅来源丰富，而且具有耐用性好、工艺性好等优点，还可以通过不同成分配置、不同的加工 和热处理方法来改变组织与性能，以扩大其使用范围。 金属材料按组成成分分为纯金属和合金。纯金属是由一种金属元素组成的物质。合金 是以一种金属为基础，加入其他金属或非金属，经过熔炼或烧结制成的具有金属特性的材 料。合金种类甚多，最常用的是以铁为基础的铁碳合金，如工业上常用的钢和铸铁；还有以 铜或铝为基础的黄铜、 青铜、硅铝明等非铁合金。机械制造中所使用的金属材料以合金为 主，很少使用纯金属，原因是合金具有比纯金属更好的力学性能和工艺性能，且价格低廉。 用来制造机械设备的金属及合金应具有优良的力学性能和工艺性能、较好的化学稳定 性和所需的物理性能。因此，在设计零件时，必须首先熟悉金属及合金的主要性能，依据零 件的技术要求合理地选用所需的金属材料。 金属材料的性能包括使川性能和T.艺性能两方面。使用性能是指在正常使用条件下， 零部件材料所表现出来的性质和适应能力，如物理性能、 化学性能和力学性能等。工艺性能 是指材料在各种加工过程中所表现出来的适应能力和