1637汽车发动机电控技术（第二版）.pdfVIP

电控燃油喷射系统 引言 20世纪60年代后期，随着电子技术的飞速发展，电子技术在汽车上 的应用成为各国汽车工业的重要发展方向。电控燃油喷射系统的英文全 称为 “ElectronicFuelInjection”，简称 EFI系统。 目前，国内外汽车普 遍采用电控燃油喷射系统。电控燃油喷射系统能根据汽车运行工况的变 化，精确控制供给气缸的混合气浓度，实现最佳空燃比控制及最佳点火 提前角控制，提高发动机的动力性、燃料经济性和降低排放污染。 翻雷囉圈 ● 电控燃油喷射系统组成及分类 学习目标：掌握电控燃油喷射系统的组成及分类。 学习方法：本任务为理论基础学习，教师可以通过PPT等多媒体手 段来完成。 一、发动机电控燃油喷射系统的组成 汽车发动机电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电 子控制系统三部分组成。 1．空气供给系统 空气供给系统为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的 进气量。 2．燃油供给系统 燃油供给系统是供给喷油器一定压力燃油的装置，喷油器则根据电 脑指令喷油。 3，电子控制系统 ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间 喷（ 油量），再根据其他传感器 如（冷却液温度传感器、节气门位置传感器 等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指 令，使喷油器喷油 通（电）或断油 断（电）。 D型燃油喷射系统及主要组成元件如图2-1所示。L型燃油喷射系 统及主要组成元件如图2-2所示。 ·8 ． 图2-1 D型燃油喷射系统 1-进气压力传感器；2-进气温度传感器，3-冷却液温度传感器，4-节气门位置传感器；5-凸轮轴位置传感器； 6-转速传感器；7-氧传感器信号；8-电动燃油泵；9-燃油压力调节器；10-喷油器 图2-2 L型燃油喷射系统 1-空气流量计；2-进气温度传感器；3-冷却液温度传感器；4-节气门位置传感器；5-凸轮轴位置传感器信号； 6-转速传感器信号；7-氧传感器信号；8-电动燃油泵，9-燃油压力调节器；10-喷油器 ·9 ． 二、电控燃油喷射系统类型 1．按喷射位置不同分类 按喷射位置不同，电控燃油喷射系统可分为进气管喷射和缸内直接喷射两种类型，如 图2-3所示。 (a)进气管喷射 (b)缸内直接喷射 图2-3 喷射位置 l-进气门；2-喷油器；3-节气门 2．按测量空气量方式不同分类 按测量空气量方式不同，电控燃油喷射系统可分为 D型电控燃油喷射系统和L型电 控燃油喷射系统。 D是德语 Druck （压力）的第一个字母。D型电控燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测 进气管内的绝对压力，电脑根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量，再 根据进气量和发动机转速确定基本喷油量。喷射系统的基本工作原理如图2-4a所示。 L是德语Luft 空（气）的第一个字母。L型电控燃油喷射系统利用空气流量计直接测 量发动机的进气量，电脑不必进行推算，即可根据空气流量计信号计算与该空