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浅谈液态阻尼胶在汽车上的应用梁卿卿，郭培( 长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，河北 浅谈液态阻尼胶在汽车上的应用 梁卿卿，郭培 ( 长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定 071000) 摘要: 阐述了液态阻尼胶相比于传统沥青阻尼胶板的优势，从输送链系统、流体输送系统、存储及环境湿度以及对车身结构 设计的要求等方面进行了描述，说明了液态阻尼胶在汽车行业的可实施性。 关键词: 液态阻尼胶; 汽车; 应用 Application of Liquid Damping Glue on Automobile LIANG Qingqing，GUO Pei ( Hebei Province Automotive Engineering Technology Ｒesearch Center，Technological Center of Great Wall Automotive Co． ，Ltd． ，Baoding Hebei 071000，China) Abstract: The advantages of liquid damping were elaborated glue by comparing with the traditional damping rub plate，from such aspects including conveyor system，fluid conveyor system，storage and environmental humidity，requirement of body structure design． The feasibility of applying the liquid damping glue in automotive industry was verified． Keywords: Liquid damping glue; Automotive; Application 的液态阻尼胶均为水性丙烯酸型。 液态喷涂阻尼胶板采用机器人作业的方式。与传统成型沥 青阻尼胶板的工艺相比，在生产线布置以及物流配送方面有很 大的不同，其主要的优势有: 0 引言 汽车车身结构一般是由单层或多层的镀锌板或冷轧板焊接 而成，汽车在行驶过程中受振动时，就会形成振动辐射噪声， 并成为汽车主要噪声。另外，汽车和发动机运行时的机械噪声 也是由于白车身各部件振动及相互作用产生的。为了有效降低 或控制噪声，提高汽车的舒适性，汽车主机厂普遍采用表面阻 尼结构减少振动。这些阻尼结构一般设置在门板、侧围外板、 顶盖、发动机和行李箱盖的内表面和车身底板的上表面。 在 20 世纪五六十年代时，汽车厂一般采用沥青、石棉制 防声浆，涂布厚度为 2 ～ 3 mm，喷涂在上述部位作为防声阻尼 涂料。随着工业的发展，后来基本上都采用粘贴型热熔阻尼胶 片，其主要成分是沥青、滑石粉、改性剂、胶粉、云母粉、磁 粉等，按所贴部位的需要，可加工成各种形状、厚度不等的阻 尼板，在涂装车间喷中涂前进行粘贴。由于该阻尼板异物及尘 埃比较多，在整个工序中容易引起涂装性不良问题，并且操作 者因手动反复性操作，很容易产生疲劳感。基于以上问题以及 环保要求，现代化的汽车工厂开始使用喷涂性阻尼材料，即 Liquid Applied Sound Damper ( LASD，可喷涂隔音阻尼材料)。 文中针对水性喷涂型阻尼胶的材料、在汽车中应用的成本和对 工艺设备的要求等方面进行描述。 1. 1 良好的阻尼性能和质量保证 如图 1 所示: 在相同的使用温度内，喷涂型阻尼胶不仅阻 尼效果明显优于贴片阻尼胶，同时喷涂型阻尼胶适用温度范围 广，阻尼性提高 25% ～ 30% ，明显优于沥青胶板型。 图 1 阻尼特性曲线图 1 液态喷涂型阻尼胶的特点及优势 乘用车用液体喷涂型阻尼胶材料主要有 3 种，分别是水性 丙烯酸型、橡胶型和 PVC 型，3 种型号的阻尼胶在各汽车厂均 有使用，水性丙烯酸型阻尼效果最好，其次是橡胶型，最差的 是 PVC 塑溶胶型，因此水性丙烯酸型应用较广泛。文中提及 机器人喷涂自动控制，具有高的重复性和喷涂形状可优化 性，避免了员工操作失误而带来的漏粘、错粘以及粘贴不牢导 致阻尼性能下降的问题。 收稿日期: 2014 － 04 － 22 作者简介: 梁卿卿 ( 1981—) ，本科，主要从事汽车涂装工艺技术工作。E-mail: liangqq1229@ 163. com。 要依据不同的车型粘贴不同型号和数量的阻尼胶板，极易造成漏粘、错粘的情况，具体对比见表 1。1. 2柔性强的施工性能传统的阻尼胶板均需要依据车型的不同而进行二次开发，阻尼胶板制