支护与监测技术.docxVIP

10.1 一般规定 10.1.1铁路客运专线隧道支护必须配合开挖及时施作，保证施工安全。 及吋支护是保证隧道开挖安全的重要手段。支护及吋与否决定隧道施工安全的成败。因 此应及时进行支护。 10.1.2隧道支护应采用喷锚支护，根据围岩特点、断而人小和使用条件等选择喷射混凝土、 锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。 喷锚支护包括?的单独或组合形式主要有：锚杆支护、喷射混凝土支护、喷混凝土锚杆联 合支护、喷混凝土钢筋网联合支护、喷混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷射钢纤维混凝土 支护、喷射钢纤维混凝土锚杆联合支护、以及上述类型加设钢架的联合支护。 10.1.3当开挖工作面不能自稳时，应根据具体地质条件进行超前支护和预加固处理。 在地层稳定性较养地段，常采用超前锚杆、小导管以及管棚等超前支护措施。在地层稳 定性很差地段，应在工作面或和围岩一定范围迹行超前预注浆加固处理。 10.1.4锚喷支护施工中，应做好下列工作： 1锚喷支护施工记录（附录B）； 2喷射混凝土的强度、厚度、外观尺寸等项检查和试验报告（附录C）； 3监控量测记录； 4地质素描资料（附录D）。 锚喷支护需要仔细施工才能达到设计要求，并且施作后成为隐蔽工稈，因此需要在施工 过程中对控制施工质量的参数和过程进行记录，同时必须进行地质素描，并对支护的主要力 学行为进行监控量测并记录。 10.2喷射混凝土 10.2.1客运专线铁