高压共轨燃油系统涡旋叠片高速电磁铁的研制.docVIP

文章编号 :1671 - 544 文章编号 :1671 - 5446 (2004) - 03 - 0007 - 06 高压共轨燃油系统涡旋叠片高速电磁铁的研制 Ξ 王九如1 ,徐林昌2 (1. 无锡油泵油嘴研究所 ,江苏 无锡 214063 ;2. 江阴市天润机械有限公司 ,江苏 江阴 214400 ) 摘要 :介绍了一种新的柴油机高压共轨喷油系统高速电磁铁铁芯 ,新铁芯由许多厚度相等的涡旋形铁片堆叠 而成 。构成铁芯的方法之一是采用渐开线直纹面作为涡旋形铁片的理论曲面 。铁片与铁片之间无间隙 ,电磁 铁线圈安放在铁芯的沟槽内 。它比常见的 E 形叠片电磁铁铁芯结构紧凑 ,性能更好 。试验结果表明 ,新的电 磁铁铁芯能满足 ECD - U2 高压共轨喷油系统的要求 。 关键词 :高压共轨燃油系统 ;涡旋叠片 ;高速电磁铁 中图分类号 : TK413. 8 文献标识码 :B Development of the Scroll - sha ped La minated High Speed Solenoid Stator f or Common Ra il Fuel Injection System Wang Jiu - ru1 (1. Wuxi Fuel Injection Equipment Research Institute , Wuxi 214063 ,China) Xu Lin - chang2 (2. Jiangyin Tianrun Machine Co . , Ltd , Jiangyin 214400 ,China) Abstract : In this paper a new high speed solenoid stator for high pressure common rail fuel injection system is introduced. The stator is constructed by stacking a number of scroll - shaped magnetic plates with a uniform plate thickness. One of methods to construct the stator is taking involute ruled surface as theoretical surface of the scroll - shaped plates . There is no air gap between iron plates . The coil is put in the grooves of the plates. It is more compact and effective than the usual E- shaped solenoid stator. Test results show that the new solenoid stator can satisfy the demands of ECD- U2 high pressure common rail fuel injection system. Key words : high pressure common rail system ; scroll - shaped plate ; high speed solenoid 短短的几毫秒 。同时柴油机为了降低 NO x 排放 , 喷射压力提高到 100 MPa 以上 ,其中电控单体泵 , 电控泵喷嘴最高喷射压力已经达到 200 MPa , 高 压共轨最高喷射压力也已经达到 180 MPa 。要在 这么短的时间内通过高速电磁阀 ,精确地将高压 燃油喷到柴油机燃烧室中难度极大 。电控燃油系 统中的关键零件高速电磁阀 ,国内至今还不能生 产 ,大大制约了我国电控燃油系统的发展 ,所以必 须尽力开发研制高压高速电磁阀 ,为我国电控燃 油系统的发展奠定基础 。高速电磁阀主要由高速 电磁铁和高压控制阀两部分组成 。 70 年代末英国 Lucas 公司研制了 Helenoid 和 引 言 采用电子控制技术优化柴油机动力性能 ,降 低排放是当代柴油机发展的必然趋势 。为了达到 欧洲 3 号排放标准 ,柴油机必须采用电子控制的 燃油喷射系统 ,用高速电磁阀控制的单体泵 、分配 泵 、泵喷嘴以及共轨燃油喷射系统已经在国外卡 车和轿车柴油发动机方面大量应用 ,国内则刚刚 起步 。这几年 ,由于我国汽车排放法规已经出台 , 欧洲 3 号排放标准也将在大城市实施 ,柴油机燃 油系统电控化迫在眉睫 。 现代柴油机转速较高 ,每喷油循环周期只是 Colenoid 两种强力高速电磁铁 (图