航空航天概论第二章飞行环境及飞行原理.pdf

第二章 飞行环境及飞行原理 2009年3月30 日星期一 1 本章主要内容 基本概念与基本定理 升力的产生机理与增生措施 阻力的产生及减阻措施 飞机的气动外形 飞机的飞行性能 飞机的稳定性与操纵性及其影响因素 航天器飞行原理 2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第2页 一 2.1 飞行环境 2.1.1 大气环境 根据大气中温度随高 度的变化可将大气层 划分为对流层、平流 层、中间层、热层和 散逸层。 2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第3页 一 1、对流层 大气中最低 的一层，特点是 其温度随高度增 加而逐渐降低。 （0 ～18公里） 2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第4页 一 2、平流层 位于对流层的上面，特点是该层中的 大气主要是水平方向流动，没有上下对流。 （18～50公里） 3、中间层 中间层为离地球50到80公里的一层。 在该层内，气温随高度升高而下降，且空 气有相当强烈的铅垂方向的运动. 2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第5页 一 4、热层 该层空气密度极小，由于空气直接受到 太阳短波辐射，空气处于高度电离状态，温 度又随高度增加而上升。（80～800公里） 5、散逸层 散逸层是大气层的最外层。在此层内， 空气极其稀薄，又远离地面，受地球引力很 小，因而大气分子不断向星际空间逃逸。 2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第6页 一 2.1.2 空间环境 空间飞行环境 主要是指真空、电 磁辐射、高能粒子 辐射、等离子和微 流星体等所形成的 飞行环境。（空间 飞行器处于地球磁 场之外，因此容易 受到太阳风等因素 的影响） 2009年3月30日星期 北京航空航天大学 第7页 一 2.1.3 国际标准大气 为了准确描述飞行器的飞行性能，必须 建立一个统一的标准，即标准大气。 目前我国所