国际物流货物运输业务范文.ppt

费用结算 费用结算主要涉及同发货人、承运人和国外代理人三个方面的结算。 与发货人结算费用，即向发货人收取航空运费(在运费预付的情况下)，同时收取地面运费以及各种服务费和手续费，或根据发货人提供的账号办理托收。与承运人结算费用，就是向承运人支付航空运费，同时向其收取代理佣金。  航空运价与运费 （一）运价：又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。 （二）航空运费：是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输运费。该费用根据每票货物的所适用的运价和货物的计费重计算而得，不包括其他费用。 （三）其他费用：是指由承运人、代理或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。 （四）起码运费：是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。 计费重量 计算空运货物运费时主要考虑四个因素：计费重量、运价种类、货物的声明价值及其他规定。 1、计费重量 航空公司规定，在货物体积小、重量大时，按实际重量计算；在货物体积大、重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货，也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积计量，按两者之中较高的一个计算。 (1)实际毛量。实际重量是指一批货物包括包装在内的实际总重量，用实际重量作为计费重量的是那些重量大而体积小的货物，如机械、金属零件等，这些货物称为重货。 （2）体积重量。按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。由于货舱空间体积的限制，一般对于低密度的货物，即轻泡货物，考虑其体积重量可能成为计费重量。 要计算出一批货物的体积重量，其步骤是：分别测出货物的最长、最宽和最高的部分，尾数采用四舍五入法。三者相乘算出其体积。换算标准为每6000立方厘米折合1千克。 体积重量（千克）=货物体积/6000 公路汽车货物运输 1、公路汽车货物运输的类型。????整车运输：托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上，或虽不足三吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的，均为整车运输。????零担运输：托运人一次托运货物不足3吨的为零担运输。各类危险、易破损、易污染和鲜活等货物，除另有规定和有条件办理的以外，不办理零担运输。????特种车辆运输：根据货物性质、体积或重量的要求，需要大型汽车或挂车(核定载重吨位为40吨及以上的)以及容罐车、冷藏车、保温车等车辆运输的，即为特种车辆运输。 集装箱运输：即以集装箱为盛装器具，由专用汽车载运的运输方式。包车运输：把车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计算运费的运输，为包车运输。 2．公路货物运输货物种类????公路货物运输货物分为：普通货物、特种货物、和轻泡货物三种。????普通货物是指对运输、装卸、保管没有特殊要求的货物。 ??特种货物是指对运输、装卸、保管有特殊要求的货物。特种货物包括：长大笨重货物、危险货物(需要特别防护的货物)、贵重货物(价值昂贵、在运输过程中承运人须承担较大经济责任的货物)、鲜活货物。????轻泡货物是指每立方米重量不足333千克的货物。 铁路运输 1、铁路运输种类 整车、零担、集装箱 整车：一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的业务。 零担：按零担运输的货物，一件货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。 集装箱：符合集装箱运输条件的，可以按集装箱运输。使用集装箱运输的货物，每箱不得超过集装箱最大载重量。承运后发现超载，对超过部分按规定核收违约金。每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车能装运的箱数 ，且集装箱总重之和不得超过货车的允许载重量，单件货物重量超过100公斤时，应在货物运单上注明。以下货物不能使用集装箱装运： ①易于污染和腐蚀箱体的货物，如水泥、炭黑、化肥、盐油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等。 ②易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块等。 ③鲜活货物（经铁路局确定，在一定季节和区域内不易腐烂的货物除外）。? ④危险货物（另有规定的除外）。 铁路运输单据 铁路运输单据（railway B/L）是铁路承运人收到货物后所签发的，是收﹑发货人与铁路部门之间的运输契约。我国对外贸易铁路运输按经营方式分为国内铁路运输和国际铁路运输两种方式，分别使用承运货物收据和国际铁路联运运单 铁路运输单据 国际铁路联运运单 国际铁路联运的主要运输单据，它是参加联运的发送国铁路与发货人之间订立的运输契约。 铁路承运货物出具的凭证，也是铁路与货主交接货物、核收运杂费和处理索赔与理