分析专栏新船订单回升显示的.DOCVIP

安邦集团研究总部总第3464期2009年7月7 安邦集团研究总部 总第3464期 2009年7月7日 星期二 ECONOMIC DAILY E-mail： aic@ 订购热线： 010010服务热线： 010 021 0755 028 0571023 （北京） （上海） （深圳） （成都） （杭州） （重庆） 分析专栏：新船订单回升显示的 贸易回暖信号值得关注 TOC \o 1-3 \u 6月份的PPI和CPI将维持“双负” 3 中国非制造业经济活动暖意渐浓 3 铁矿石巨头以断供逼迫中钢协就范 3 商务部称政府采购优先购买对象包括在华外企产品 4 新能源发展规划如果只关注两三年将是一个笑话 4 参照成品油定价机制给天然气涨价目前并不明智 4 工信部表示通信费用下降还有空间 5 中国铁路投资大跃进上半年完成2000亿 5 民企向国企演变，是进化还是退化？ 5 地方政府最好不要为太子奶“兜底” 5 上海社保范围扩大意味着户籍制度改革的深入 6 青啤何以保住“国”字头 6 中国出于多种原因调整甲流防控措施 6 美国提高旅游消费税恐不利经济复苏 7 印度将迎来近20年来最大规模的经济开放 7 气候变化可能使过去50年的国际扶贫成果打水漂 7 日本电信业靠传输成人影片“赚翻” 8 每日经济P PAGE 8 〖分析专栏〗 【新船订单回升显示的贸易回暖信号值得关注】 根据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松公司（CLARKSON）的最新统计数据，6月份全球新船订单为183万载重吨，不但告别了5月全球“零订单”的极端谷底，还重新站上百万吨水平线，一扫连续7个月新船订单不足百万吨的低迷。 新船订单是衡量航运业和国际海运贸易的重要指标。在航运业兴盛和国际海运贸易繁荣时期，新船订单往往持续攀升；而在航运业低迷和国际海运贸易萎缩的情况下，新船订单则会大幅下降。正因为如此，新船订单与出口和整体经济形势的关系十分密切。一般而言，新船订单是经济的先行指标或提前指标。按国际贸易中船舶的用途来看，船舶分为干散货船、油船和集装箱船。据克拉克松的数据，以其中的干散货船为例，全球干散货船订单在2007年达到历史最高位。从月份来看，2007年5月全球干散货船订单为2200万吨左右，为历史最高月份，当时美国次贷危机刚刚显露苗头。2008年各月全球干散货船订单比2007年已经出现不同程度下滑，当年7月该订单再次冲高，为1700万吨左右，随后便开始大幅下滑。而2008年7月恰恰为次贷危机升级为金融海啸的前夜。 去年9月份金融海啸爆发后，全球船舶产业一路下滑，直至今年5月份报出零成交的最坏消息，也创了至少7年以来船舶市场最低水平。除去2008年9月、10月两个月新船订单分别为693万、248万外，从去年11月至5月全球新船订单就一直低于百万这一水平线，载重吨分别只有80万、21万、61.4万、24.28万、69.37万、12.7万以及零成交。 从全球新船订单的走势来看，6月份订单载重吨位一扫之前7个月的萎靡，其中透露的外贸回暖信号应该引起充分关注。尤其是，在这183万载重吨中，中国船企承接订单约为160万载重吨，占87.4%；韩国船企承接订单约为23万载重吨，仅占12.6%。资料显示，中国6月份的新船订单全部由民营船企——江苏熔盛重工持有，该订单6月21日从阿曼航运公司获得。熔盛重工为阿曼航运公司建造的4艘40万载重吨巨型散货船（VLOC）将在2011年底和2012年初建成交付。 对中国经济来说，在上半年银行信贷井喷式增长、4万亿计划中新增中央投资下发过半、居民消费短时间内难有实质改观的情况下，拉动经济短期内主要靠政府投资，但复苏要稳定还要靠出口增长。那么，出口方面的形势究竟如何呢？ 商务部副部长易小准7月4日透露，今年1－6月，中国外贸出口较同期下降21.7%，较1－5月21.8%的出口降幅略有收窄，显示出中国出口降幅在4月、5月显现超预期扩大后，6月降幅始现收窄。另外，安邦分析师近期在调研中发现，国内集装箱出口形势比最坏时期已有所好转，但改善不显著。相比之下，新船订单触底回升所传达出的信息更为直观和有力，对中国经济的前景具有不可忽视的重要意义：它意味着中国的出口环境可能在一段不太长的时间后转好。 需要多长时间出口才能转好现在还难以确定，毕竟，全球新船订单与国际贸易好转以及中国出口改善，并非是同步、即时变动的关系，而且还要看新船订单回暖的可持续性如何。由于船舶建造需要一定周期，船东在向造船厂下订单时往往着眼于一两年后的航运市场。前述熔盛重工为阿曼航运公司建造