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1952UN空枕4单位代码 10006 1952 UN 空枕4 学 号分类号 密 级 北京航空航夭大學 B E I H A N G UNIVERSITY 毕业设计（论文） 船舶柴油机冷却水系统的智能控制 学习中心名 I称 江苏无锡江阴奥鹏学习中心 专业名 称 电气工程及其自动化 学生姓 名 陆新良 指导教 师 张军 2016年4月20日 船 舶 柴 油 机 冷 却 水 系 统 的 智 能 控 制 北 京 航 空 航 天 大 学 独创性声明 我在此郑重申明，本人所提交的毕业设计（论文），是在导师指导下 由本人独立完成的研究成果，对文中所引用他人的成果，均已进行了明 确标注或得到许可。毕业设计（论文）中不包含任何其他个人或集体匕经 发表或撰写过的研究成果，不包含他人已申请毕业证书（学位）或其他用 途使用过的成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文 中作了明确说明并表示了谢意。 本人完全意识到本声明的法律结果，如有不实之处，由本人承担一 切相关责任。 学生签名：陆新良 时 间：2017年3月20 H 船舶柴油机冷却水系统的智能控制 摘要 本文针对传统的船舶柴油机冷却水PID控制系统不能快速、准确、稳定地调节冷 却水温度的问题，提出了智能冷却水温度控制系统总体控制方案和具体方法。在建立船 舶柴油机中央冷却系统高温淡水（缸套冷却水）冷却回路的动态热力学模型的基础上, 又将柴油机功率模糊控制信号引入到高温冷却水温度控制系统中。通过预先调节三通 阀的开度，达到降低冷却水温度动态偏差，快速调节冷却水温度的口的。应用Matlab 软件对系统的仿真结果表明，基于功率信号模糊预调节与水温Smith+PID调节的猶能 控制方法，明显优于常规PID控制方法。在实际应用中实现了对船舶柴油机冷却水的 智能精确控制，减少了油耗，延长了发动机的使用寿命。 关键i司：智能温度控制，功率信号，精度高，响应快 Diesel engine cooling water system of the intelligent control of the Abstract Based on the traditional PID control system of ship diesel engine cooling water not rapid, accurate and stable to adjust the temperature of cooling water problems, put forward the intelligent cooling water temperature control system overall control scheme and concrete methods. In the middle of the build ship diesel engine cooling system (cylinder liner cooling water) cooling high temperature fresh water loop dynamic model on the basis of thermodynamics, and diesel engine power fuzzy control signal is introduced into the high temperature of cooling water temperature control system. Through adjust the three-way valve opening in advance to decrease the temperature of cooling water dynamic deviation, quickly adjust the purpose of the cooling water temperature. Application of Matlab software on the system of the simulation results show that based on fuzzy prediction power signal to adjust and Smith + PID intelligent control method, the water temperature is superior to the conventional PID control method. Implementation in the practical application of intelligent precision control of ship d