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高等教育自学考试 毕业设计（论文） 题目 专业班级 姓名 指导教师姓名 所属助学单位  船舶焊接质量控制 船舶与海洋工程专业 1 2012 年 03 月 24 日 目录 引言……….........………............................................ 03 第一章：焊接检验……...............................................04 1.1 焊缝的焊前检验.. ................................................04 1.2 检验前的准备工作............................................... 05 1.3  检验内容、精度标准与检验方法.......................... 07 1.4 检验注意事项................................................... 08 第二章：焊缝的焊接规格和表面质量检验. ..................10 2.1 检验前的准备工作............................................ 10 2.2 检验内容、精度标准与检验方法...................... 14 2.3 注意事项.......................................................... 18 2 2.4 焊缝内部质量检验............................................ 20 第三者：无损探伤检验 3.1 检验钱的准备工作.............................................. 21 3.2 检验内容与评级标准...........................................22 3.3 检验主要事项......................................................23 第四章：总结与感谢. ...................................................25 第五章：参考文献. .......................................................26 3 引言 在现代造船工业中，焊接已经成为一种不可替代的 连接形式，相对于铆接等传统连接方法，焊接体现了其 成本低，现场操作性强，有效减轻结构重量，而且也能 很好的满足船舶水密连接的要求。焊接在因为它的巨大 优点而成为造船工业最主要连接方法的同时，其本身存 在的缺点也应引起足够重视。焊接是一种通过加热（或 不加热），添加（或不添加）填充材料，同时在加压 （或不加压）的情况下达到原子间结合，形成永久性接 头的连接方法。针对目前船厂的焊接方法，主要属于焊 接方法分类中的熔化焊，通过热输入的方式使得母材和 填充材料熔化，从而形成焊接接头，这样的焊接方法将 导致母材及焊接接头的组织、成分发生变化，并且在焊 接过程中，焊接环境（油污、水、锈等）、焊接设备、 焊接工艺参数等都会对焊后组织产生影响，从而最终影 响焊接接头的强度、韧性等各种力学性能。在整个造船 成本中焊接成本约占 20%，焊接的施工量大，并且焊接 质量好坏直接关系到船舶建造及运行安全，所以对焊接 4 质量的控制就尤为关键。 就焊接质量而言可以主要从焊接工艺制定和焊接检 验两个方面进行控制。本论文主要讨论的是焊接检验方 面的问题。 一、焊接检验 1. 焊缝的焊前检验 （一）  概述 接缝经定位焊后对其接缝间隙、坡口，以及对接缝 错边、定位焊质量及焊缝清洁状况等项目的检验称为焊 缝的焊前检验。 接缝通常在装配工序施行定位焊后交焊接工序，该 交阶段在船体建造流程中有如下工位： 1. 部件装配定位焊后； 5 板列拼板定位焊后； 组件装配定位焊后； 型材端头拼接定位焊后； 胎架上拼板定位焊后； 分段制造定位焊后； 分段安装定位焊后。 以上第 1~5 工位一般采用工人自控、专职检验员巡 视，第 6 工位应由检验员检验，第七工位通常应提交验 船师、船东检验，检验合格后经焊妥，若大接缝的对接 形式并非衬垫焊，则反面用碳刨加工坡口后通常不再检 验，待封底焊完工再交验。 焊缝的焊接必须提供符合质量要求的焊接坡口，是 确保焊接质量的必要措施。 (二)检验前的准备工作 检验员要查阅部件、平面与曲面分段、立体分段的 接缝装配精度及定位焊要求，分段安装后的大接缝的焊 前检验。检验员首先应从外板展开工作图、分段工作图