钻孔桩技术培训.docxVIP

技 术 交 底 记 录 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工合同段：HCZJ-7 标 编号：HCZJ7-SJJ单位名称 中铁十九局杭长客专浙江 段项目经理部第二分部 技术交底单位 桥梁综合一队 交底项目 钻孔桩 交底日期 2010 年 7 月 1 日 内容： 1. 作业准备 1.1 内业技术准备： 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工 图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证 措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上 岗前技术培训，考核后持证上岗。 1.2 外业技术准备： 搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足 主要管理及技术人员进场生活办公。 2. 技术要求： 2.1 按照设计地质，选择冲击钻机钻孔。 2.2 开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。 2.3 钻孔桩孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大 泥浆比重，慢速钻进。冲击钻机入孔泥浆比重为 1.2～1.3，清孔后孔内泥 浆比重不大于 1.1。新制泥浆含砂率不大于 4%，清空后孔内排出或抽出的泥 浆手摸无 2～3mm 颗粒，含砂率小于 2%。浇筑水下砼前孔底沉渣厚度，柱桩 不大于 5cm，摩擦桩不大于 10cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 2.4 钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小 于 10d。 2.5 水下混凝土采用导管法浇筑，导管埋入砼的深度不得小于 1m 并不 宜大于 3m，当桩身较长时，导管埋入砼深度可适当加大。混凝土坍落度 18- 22cm。 3. 施工程序及工艺流程： 3.1 施工程序：场地平整——桩位放线——埋设护筒——钻机就位、对 正——钻进——清孔——安装钢筋笼——浇筑水下混凝土。 3.2 工艺流程： 单位负责人： 交底人： 接受人： 技 术 交 底 记 录 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工合同段：HCZJ-7 标 编号：HCZJ7-SJJ单位名称 中铁十九局杭长客专浙江 段项目经理部第二分部 技术交底单位 桥梁综合一队 交底项目 钻孔桩 交底日期 2010 年 7 月 1 日 内容： 钻孔桩施工工艺流程 施工准备 桩位放线 护筒制作修整 埋设护筒 钻 钻机就位、对中 桩位复测 制作泥浆 孔 钻进、掏碴 泥浆净化 清孔 安装清孔设备 测量孔深、斜度、直径 成孔检查 安放钢筋笼 钢筋笼制作 钢筋骨架 导管制作、检验、维修 下导管 灌注混凝土前的准备工作 测量沉碴 下一根桩 钻机移位 灌注混凝土 汽车吊就位 制作混凝土试件 灌注水下混凝土 混凝土运输 拆、拔护筒 移位 清理 清理桩头 单位负责人： 交底人： 接受人： 技 术 交 底 记 录 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工合同段：HCZJ-7 标 编号：HCZJ7-SJJ单位名称 中铁十九局杭长客专浙江 段项目经理部第二分部 技术交底单位 桥梁综合一队 交底项目 钻孔桩 交底日期 2010 年 7 月 1 日 内容： 4. 施工要求： 4.1 成孔作业 4.1.1 准备工作 （1）陆地钻孔桩施工 1）陆地桩基施工时，拟在两墩之间共设一组泥浆池（约 20m*10m*1.5m）、储浆池和沉淀池，并用循环槽连接供两墩使用，泥浆循环 系统应满足钻孔需要，合理布置。泥浆不得倾泄场地，以免影响环境。 2）钢护筒采用厚度 10mm 的 A3 钢板卷制，内径宜比桩径大 20-40cm。 3）埋设护筒时应垂直定位准确，其顶面位置偏差不大于 5mm，倾斜度 不大于 1%。实测定位后，使护筒中心与桩中心重合。护筒埋设采用栽桩法， 即在测量放出桩位十字中心线后，开挖一定深度埋护筒，护筒长度大约为 2.5m 左右。护筒对位检查后，在其四周回填粘性土并分层夯实。护筒露出 地面 0.5m，护筒上有十字线。 4.1.2 测量放样：钻孔前，根据设计图纸，对桩位进行放点，确定桩中 心的精确位置，并按对角线方向埋设四根护桩，以便更好确保桩基位置的准 确。 4.1.3 钻机就位：安装钻机时，垫平底架，保持稳定，用钢枕作机座， 钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证钻机在钻进过程中不产生位移和沉 陷，钻架及钻杆要垂直，钻头、钻杆和桩中心在同一铅垂线上，以保证钻孔 垂直。将钻机底盘调成水平状态稳定，开机试钻。冲击钻机顶端应用缆风绳 单位负责人： 交底人： 接受人： ， ， 。 。 技 术 交 底 记 录 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段：HCZJ-7 标 编号：HCZJ7-SJJ单位名称 中铁十九局