德隆水库干沟河交通桥专项施工方案设计.docVIP

德隆水库干沟河交通桥专项施工方案 PAGE 1 德隆水库干沟河交通桥施工方案 1 工程概况 1.1 概述 凤岗县德隆水库进场公路为德隆水库大坝枢纽区施工及运行期间对外运输的主要道路。在进场公路K0+350至K0+378段设有一座干沟河交通桥，桥梁结构设计为： ①交通桥设计荷载30t，设计速度20km/h。 ②桥墩须置于完整基岩上，其基础承载力不小于500kPa，两侧边坡根据实际地质情况进行支护处理。 ③交通桥为现浇混凝土结构，交通桥的梁、板、中墩、台帽及防撞栏均采用C30钢筋混凝土浇筑，边墩采用C20块石混凝土浇筑。边墩为U型扩大基础结构，并在常水位以上高程设置PVC排水管，间距3.0m，直径10cm。 ④引桥段与交通桥衔接部位两侧采用重力式挡墙，挡墙内侧采用石渣回填并进行碾压，其压实度≥93%。路基顶部采用大渣石铺填，厚度不小于30cm。引桥段公路两侧设置C20混凝土安全防护墩，防护墩长2.0m，间距2.0m， ⑤交通桥梁、板及防撞栏均采用C30钢筋混凝土浇筑。台帽底部设置GJZ板式橡胶支座，桥板两端与台帽接触部位设置宽2cm伸缩缝，采用沥青砂浆及泡沫板填缝。桥面铺装层采用沥青混凝土浇筑，厚6cm。 ⑥桥面防撞栏及输水管支座底部埋设PVC排水管，直径5cm，间距2.0m。 2 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 《水工混凝土施工规范》DL/T 5144-2001； 《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T 4-2004； 《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/T 663-2005； 《公路桥梁伸缩缝装置》JT/T 327-2004； 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012； 《 公路桥涵养护规范》 JTG H11-2004； 《公路污工桥涵设计规范》 TJG D61-2005； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 《合同文件—技术条款》； 《干沟河交通桥施工图设计》。 3 施工布置 3.1 施工道路 进场后首先完成K0+000至交通桥区间的道路路基施工，作为钢筋、砼、模板等材料运输道路。 3.2 施工用电 本工程施工用电主要为混凝土振捣、施工用水、材料加工、照明、混凝土泵等设备。采用五芯电缆从变压器接引至施工用电部位，配电箱满足国家有关规定。 3.3 施工用水 施工用水直接采用7.5kw潜水泵从河沟内抽取，利用水管接至施工部位。 3.4 混凝土运输设备 混凝土采用混凝土搅拌车水平运输，墩柱、板梁等混凝土采用混凝土输送泵泵送入仓。 4 施工方法 4.1 施工顺序 扩大基础（边墩）施工→桥中墩施工→台帽施工→支座施工→板梁施工→防撞护栏等附属设施施工→重力式挡墙及护坡施工→桥面铺装。 4.2 扩大基础（边墩）施工 4.2.1 概述 干沟河交通桥边墩采用U型扩大基础，采用C20块石混凝土浇筑，并在常水位以上高程设置PVC排水管，间距3.0m，直径10cm。根据交通桥设计图，扩大基础须置于完整基岩上，其基础承载力不小于500kPa。 4.2.2 施工流程 扩大基础（边墩）施工流程：基础开挖→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护。 4.2.3 扩大基础开挖 交通桥扩大基础埋深位于原自然地面以下约4.5米，其中入岩深度约1.5-2.5米，拟采用挖机配合水钻施工，开挖前先进行测量放样，确定开挖范围后，经甲方、监理确认后进行施工，确保基岩的完整性。 4.2.4 模板安装 边墩采用组合式钢模板或木模板施工,外侧利用Ф48mm钢管脚手架进行支撑。模板安装按施工图纸测量放样定位，确保模板的安装偏差和混凝土结构表面的偏差控制在规范允许范围之内。 模板内表面均匀涂刷脱模剂，可使模板拆除和混凝土表面平整光滑；模板安装按施工图纸测量放样定位，确保模板的安装偏差和混凝土结构表面的偏差控制在规范允许范围之内。 4.2.5 混凝土浇筑 边墩（扩大基础）混凝土采用混凝土罐车运输，混凝土严格按配合比进行拌和，坍落度符合要求。扩大基础混凝土采用混凝土输送泵入仓，首先完成入岩部分扩大基础的浇筑，之后进行外露部分混凝土浇筑。 边墩（扩大基础）混凝土采用平铺法浇筑法施工。混凝土振捣采用70mm插入式振捣器进行施工。每一振点的振捣延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆无气泡排出和不再下沉。振捣器宜垂直按顺序插入混凝土。如略有倾斜，则倾斜方向应保持一致，以免漏振。振捣时，应将振捣器插入下层混凝土5cm左右。严禁振捣器直接碰撞模板。 4.2.6 混凝土养护 混凝土浇筑完毕后，及时对混凝土表面养护，养护采用20mm排水花管进行流水养护，养护用水直接利用河水进行养护。模板与混