高速铁路42#锚段关节式线岔检修作业指导书.docVIP

PAGE 8 1 高速铁路42#锚段关节式岔检修作业指导书 1 适用范围 1.1本作业指导书适用于高速铁路42#锚段关节式线岔检测、全面检查保养作业。 1.2检测周期：6个月；检查保养周期：12个月。 2 编制依据 2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号） 2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号） 2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号） 2.4《上海铁路局高速铁路接触网运行维修管理办法》(上铁供〔2016〕429号) 2.5设计文件和安装图 3 检测、检查保养项目 3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。 4.2使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施。 4.3作业结束后，认真清点工具、材料，做到工完料清，防止工具、材料遗留在线路上。 5 作业流程 工前 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 召开收工会 检查验收 清点人员、机具后撤离 撤除安全措施 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 调整、克缺 定位器坡度间隙检查 承导线位置检查 腕臂偏移检查 外观检查 参数测量 紧固力矩检查 线索外观检查 定位装置外观检查 支持装置外观检查 始触区检查 图1 42号锚段关节式线岔检修作业流程图 6 工具材料和人员 表1 人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级 2 驻站联络员 人 1 三级 3 行车防护兼地线监护人 人 2 三级 4 地线操作人员 人 2 二级 5 高空作业人员 人 3（2） 三级 作业车（车梯） 6 辅助人员 人 2（4） 二级 作业车（车梯） 7 作业车司机（汽车司机） 人 2（1） 正、副司机各1人（汽车司机1人） 注：其他作业人员未一一列出。 表2 携带工具 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 作业车（或车梯） 台 1 2 接触网多功能检测仪 DJJ 台 1 3 水平尺 1000mm 个 1 4 游标卡尺 套 1 5 钢卷尺 10m 把 1 6 温度计 个 1 7 单滑轮 个 1 8 小绳 条 1 9 力矩扳手 0-100N·m 套 2 10 吊弦压接钳 套 1 11 钢丝套子 个 2 12 链条式手扳葫芦 3t 个 1 13 电连接压接工具 组 1 表3 材料准备 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 螺母、垫片、开口销 各种型号 个 适量 2 铁线 φ4.0 mm kg 适量 3 细砂纸 张 适量 4 电力复合脂 管 1 5 定位、支持装置 各部零件 根据现场情况 套 适量 6 整体吊弦 根据现场情况 根 若干 7 电连接及线夹 根据现场情况 组 2 7 作业内容及标准 7.1 外观检查 7.1.1支持装置外观检查 检查支持装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象，检查标准参照《支持、定位装置检修作业指导书》执行。 7.1.2定位装置外观检查 检查定位装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象，检查标准参照《支持、定位装置检修作业指导书》执行。 7.1.3线索外观检查 （1）检查吊弦装置外观状态，应无不受力、断股、散股及烧伤等现象，检查标准参照吊弦检修作业指导书执行。 （2）检查道岔处接触线磨耗情况，磨耗检查方法及标准参照接触线检修作业指导书执行。 （3）检查道岔电连接线及线夹外观状态，电连接应由双根组成，无散股、断股及烧伤现象，线夹应压接牢靠,42#道岔处关节电连接设置在E1、C及E2柱往下锚柱方向工作支第二根吊弦处，检查标准参照道岔电连接检修作业指导书执行。 7.1.4道岔柱位置检查 根据接触网平面布置图检查42号道岔处接触网支柱布置是否符合设计要求（如下图2所示），42号道岔采用锚段关节布置方式，由正线支、侧线支、过渡支三支接触悬挂组成，其中过渡支悬挂位于中间位置，岔后两个悬挂点（A柱、B柱）分别位于线间距220mm和800mm处。当三支悬挂在吊柱上安装时，吊柱应增设斜撑。 图 图2 7.2 几何尺寸检查 7.2.1腕臂偏移检查 检查道岔处支柱腕臂偏移状态，应无偏移超标现象，检查标准参照支持装置检修作业指导书执行。 7.2.2承导线位置检查 测量线岔A、B、C、D1、D2、E1、E2柱定位点处的承导线高度、高差及水平间距。测量方法