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隧道施工量测 一、一般规定 1．控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中 误差的两倍。?2．隧道施工时应做好下列工作： (1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水 准点进行校核。?(2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长 度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。 3．洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点 应设在不易损坏?处．并加以妥善保护。测量仪器、工具在使用前应 作检校，保证仪器具的技术状态符合使用要求。使用光电测距仪时， 应按其使用规定要求进行。 4．隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的 极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通 误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返 测高差不符值，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程》 (JTJ?063～85)的规定。 5．隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和 说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。 二、洞内施工测量 1．洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控 制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过 测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于?300m。导线点应尽量沿 路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于?200m；曲线地段不宜 短于?70m。无闭合条件的单导线，应进行两组独立观测，相互校核。 用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于 100m；曲线部分不宜短于?50m。 2．特长隧道、长隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设 备导向。 3．供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直 线部分不应大于?30m；曲线部分不应大于?20m。串线法的两吊线间 距不宜小于?5m。用串线法标定开挖面中线时，其距离可用皮尺丈量。 4．开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及 时测量并绘出断面图。 采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后， 应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上 部导坑引点。 5．供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需 要适当加密，但不宜大于?l0m。 6．衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高 程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后必须进行 检查和校正，确保无误。 7．洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情 况，测点间距以?200～500m?为宜。 8．洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施 工需要加设。为使施工方便，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每 100m?设立一个临时水准点，并定期复核。 三、贯通误差的测定及调整 1．贯通误差的测定应按下列要求进行： (1)采用精密导线测量时，在贯通面附近定一临时点，由进测的两方 向分别测量该点的坐标，所得的闭合差分别投影至贯通面及其垂直 的方向上，得出实际的横向和纵向贯通误差，再置镜于该临时点测 求方位角贯通误差。 (2)采用中线法测量时，应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸， 并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯 通误差。 (3)水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点 或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。 2．贯通误差的调整应按以下方法进行?(1)用折线法调整直线隧道中 线。 (2)曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比 例调整中线。?(3)采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差 来调整。 (4)进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进 出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。 3．隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的 l00m?地段内(即调线地段)调整。该段的开挖及衬砌均应以调整后的 中线及高程进行放样。 四、竣工测量 1．隧道竣工后，应在直线地段每?50m、曲线地段每?20m?及需要加 测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、 起拱线宽度、路面水平宽度。 2．隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。直线 上的永久中线点，每?200～250m?设一个，曲线上应在缓和曲线的起 终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点 设立后，应在隧道边墙上画出标志。 3．洞内水准点每公里应埋设一个，短于?lkm?的隧道应至少设一个， 并应在隧道边墙上画出标志。 五、辅助坑道测量 1．经辅助坑道引入的中线及水准测量，应根据辅助坑道的类型、长 度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。 2．平行导坑与横洞的引线方