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续表4-9-2 故障现象 原 因 排 除 方 法 换向后流量不足 开口量不足 1、电磁阀经长期使用磨损撞击推杆缩短,使阀换向行程不足 更换推杆或电磁铁 2、阀芯与阀体精度差、间隙太小,有卡滞现象不到位。 研配阀体与阀芯达到要求 3、弹簧太硬,推力不足,使阀芯行程达不到终端 更换适宜的弹簧 压力损失太大 使用参数选择不当 实际通过流量大于额定流量 应在额定范围内使用 冲击与噪声 换向冲击 1、大流量电磁换向阀,吸合速度过快,产生冲击 需要采用大流量、大通径换向阀时应选用液动换向阀 2、液动阀因控制流量过大,阀芯移动速度过快,产生冲击 调小节流阀的节流口,减小流量,减慢阀芯移动速度 3、电液换向阀单向节流阀中单向阀钢球漏装或破碎,弹簧漏装,造成无阻尼作用 检修单向节流阀 4、电磁铁吸力过大 选用适当的电磁铁 续表4-9-3 故障现象 原 因 排 除 方 法 冲击与噪声 振动 1、电磁阀固定电磁铁的螺钉松动 紧固螺钉,并加防松垫圈 2、由于压差大产生液压冲击使配管及其它元件振动 控制回路压差,必要时采用湿式直流或带缓冲的换向阀 3、滑阀移动时局部摩擦力过大,时卡时动 研修或更换换向阀 4、电磁铁铁芯接触面不平或接触不良 清除异物,修整电磁铁的铁芯 电磁铁过热或烧坏 电磁铁故障 1、电源电压太高或不稳定 使电压变化在规定范围内 2、换向频率过高 更换高频换向阀 3、线圈绝缘不良 更换线圈 4、电磁铁铁芯、推杆长度不合适、吸不到位 修理 5、电极焊接不好 重新焊接 负荷变化 1、换向压力超出规定 降低压力 2、换向流量超出规定 更换合适规格的换向阀 3、有专用泄油口的换向阀,泄油口没有接到油箱或背压太高造成阀芯闷死 使泄油口单独接回油箱,调整背压至规定范围内 装配不良 电磁铁铁芯与滑阀轴线不同心 重新装配,保证装配精度 续表4-9-4 故障现象 原 因 排 除 方 法 电磁铁吸力不够 装配不良 1、推杆过长 维修推杆到适当长度 2、电磁铁铁芯接触面不平或接触不良 清除异物,修整达到要求 使用参数不当 电源电压太低或漏磁 使电压变化在规定范围内或修理或更换电磁铁 二、压力控制阀故障分析 (一)溢流阀故障分析 1、压力失调 压力失调主要是指压力调整无效。 2、压力波动 压力波动即调整压力不稳定,系统液压出现反复不规则的变化。 3、噪声和振动 (1)流体噪声 1)气穴产生的噪声 2)流体压力流量不均引起的噪声 3)液压冲击噪声 (2)机械噪声 机械噪声主要是由装配、维护和零件加工误差等原因引起的零件撞击、振动、摩擦所产生的噪声。 4、泄漏严重 溢流阀常见故障现象、原因与排除方法见表4-10。 表4-10 溢流阀常见故障现象、原因与排除方法 故障现象 原 因 排 除 方 法 无压力 主阀故障 1、主阀芯阻尼孔被堵塞(装配时未洗干净、油液过脏) 清洗阻尼孔使其畅通,过滤或更换油液 2、主阀芯在开启位置卡死(如零件精度低、装配质量差、油液过脏) 拆开检修、重新装配;阀盖紧固螺钉拧紧要均匀;过滤或更换油液 3、主阀芯复位弹簧折断或弯曲,使主阀芯不能复位 更换弹簧 先导阀故障 1、调压弹簧折断或未装 更换或补装 2、锥阀或钢球破碎或未装 更换或补装 装错 进出油口装反 纠正 液压泵故障 见液压泵故障分析 见液压泵故障分析 压力 升不高 主阀故障 1、主阀口密封锥面封闭性差(锥面磨损、不圆、不同轴、有赃物) 配研或更换、清洗,修配使之良好结合 2、阀芯工作有卡滞现象,使阀口密封面不能严密结合 修配使之良好结合 3、主阀盖处有泄漏(密封垫损坏、装配不良、螺钉松动) 拆开检修,更换密封垫,重新装配,确保螺钉预紧力均匀 续表4-10-1 故障现象 原 因 排 除 方 法 压力 升不高 先导阀故障 1、调压弹簧弯曲、太软或长度过短 更换弹簧 2、锥阀阀口密封锥面封闭性差(锥面磨损、不圆、有赃物、胶质粘住) 检修更换,使之到密封要求 压力 突然上升 主阀故障 主阀芯动作不灵敏,在关闭状态突然被卡死(零件加工精度低、装配质量差油液过脏) 检修更换零件,过滤或更换液压油 先导阀故障 先导阀芯与阀座结合面突然被黏住,脱不开 清洗修配或更换液压油 压力突然下降 主阀故障 1、主阀阻尼孔突然被堵塞 清洗、过滤或更换液压油 2、主阀芯动作不灵敏,在开启状态突然被卡死(零件加工精度低、装配质量差油液过脏) 检修更换零件,过滤或更换液压油 3、主阀盖密封垫突然被破坏 更换密封垫 先导阀故障 1、先导阀芯突然破裂 更换阀芯 2、调压弹簧突然断裂 更换弹簧 续表4-10-2 故障现象 原 因
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