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2k311011　掌握城市道路构成 第一节 城市道路工程 一、内容提要 掌握城市道路构成 熟悉道路的级别与类别 掌握道路路基成型和压实要求 熟悉地基加固处理方法 二、重点、难点 1、掌握城市道路构成 4、掌握道路路基成型和压实要求 三、内容讲解 2k311010 城市道路的级别、类别和构成 2k311011 掌握城市道路构成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类 一、城市沥青路面道路的结构组成 （一）路基 路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基 三种。 （二）路面 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱。对路面材料的强度、刚度和稳定性也随 深度增加而降低。路面分为垫层、基层和面层三结构层。 1.面层 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的 平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。 2.基层 基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应 有足够的水稳定性。 用作基层的主要材料有： 整体型材料。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。 嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。 类型 级配碎（砾）石 泥灰结碎（砾）石 水结碎石  适用路段 在中湿和潮湿路段，应 掺石灰 中湿和潮湿路段  最大粒径 ≯60mm，并控制小于 0.5mm 的含量和塑性指数 ≯40mm,并≯层厚的0.7 倍 ≯70mm,并≯层厚的0.7 倍 3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水 稳定性必须要好。 路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。 垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。 垫层厚度一般≥150mm （二）沥青路面结构组合的基本原则 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。 各结构层的回弹模量自上而下递减。 层数不宜过多。 在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。 二、路基与路面的性能要求 (一)路基的性能要求 整体稳定性 变形量 （二）路面的使用指标 平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。 透水性。路面应具有不透水性。 噪声量。尽量使用低噪声路面。 2k311012　熟悉城市道路的级别与类别 2k311012 熟悉城市道路的级别与类别 一、 城市道路分类 快速路 主干路 次干路 支路 二、城市道路技术标准 见 2k311012-1 表 三、城市道路道面分级 （一）面层类型、路面等级与道路等级 高等级路面。路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。 次高等级路面 中等级路面 低等级路面 （二）按力学性能的路面分类。 柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯 拉应变。 刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉 强度。主要代表是水泥砼路面。 2k311020　城市道路路基工程 2k311020 城市道路路基工程 2k311021 掌握城市道路路基成型和压实要求 路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。 一、路基施工程序 准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备） 修建小型构造物与埋设地下管线。 必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。 路基(土、石方)工程　　 质量检查与验收 二、路基施工要求 必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。 1.路基施工测量. 交点 JD 应布置护桩，一般有 3 个。两个水准点之间最好保持在 500m 左右。 恢复中线测量。 钉线外边桩。在道路边线外 0.5～1.0m 两侧。 测标高 2、填土（方）路基 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根 等杂物，粒径超过 10cm 的土块应打碎。 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。 （3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1：5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 30cm，宽度不应小于 1.0m。 分层填土，压实。 填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，