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汽车电子技术之智能技术 摘要 随着电子信息技术的飞速发展，形形色色的智能技术在汽车上得到广泛应 用，充分体现出其安全、舒适、方便、快捷的优越性能，为现代汽车的发展增 添了不少的“魅力”。 关键字：汽车电子 智能 安全 1 汽车 GPS 技术的应用 GPS (GlobL pilot system)全球导航系统也称全球卫星定位系统。它是依靠 地球周围的 24 颗定位卫星，不断的对地面发射三维位置、三维速度的电子信息， 然后通过地球上安装的相应的接收设备接收到这些信息，并用中转帧继续设备 进行分析，从而判定发射提供信息的物体所处方位的一种定位系统。GPS 的主 要功能大致有以下几个方面: 实时显示汽车在预先制定的电子地图中的位置、行驶速度，以及与目的地 之间的距离。输入目的地后自动生成一条去目的地的最佳行驶路线，并在转弯 时用语言提醒用户，使用户去任何地方都不用问路，便可直接到达。 随时可查询沿途的酒店、商店、加油站、修理厂、车站、码头等，为用户 提供方便。可在汽车遭遇抢劫后，在指定范围内停止发动机的运行，并把汽车 所处的位置报告警察。停车后可用其播放音乐或 VCD。汽车 GPS 导航系统主要 由两部分组成，一部分是由安装在原车上的 GPS 接收机和显示设备组成；另一 部分是由计算机控制中心组成。两者之间通过定位卫星进行联系。 2 汽车智能避撞系统 汽车避撞技术首先解决的问题是汽车之间的安全距离。汽车与汽车之间超 过了这个安全距离，就应该能自动报警，并采取制动措施。 目前测定汽车之间安全距离的方法有三种:超声波测距、微波雷达测距和激 光测距。超声波测距就是利用其反射特性。超声波发生器发射出 40KHz 超声波 遇到障碍物后产生反射波，超声波接收器接收到发射波信号，并将其转换成电 信号。微波雷达测距就是利用目标对电磁波反射来发现目标并测定其位置。激 光测距的工作原理与微波雷达测距相似具体的测距方式有连继波和脉冲波两种。 超声波汽车倒车避撞报警器是利用超声波回声测距的原理，测量车后一定 距离内的物体，这种新型避撞报警器可以及时显示车后障碍物的距离和方位， 显示范围为 0.5m-9.9m，当距离大于 2m 时显示车后障碍物的位；当距离小于 2m 时，除了显示其方位外，还可按照三段距离分别给出三种报警信号，以警示司 机三种不同程度的紧急状态，使司机据此作出相应措施，防止事故的发生。 汽车避撞雷达是通过对电磁波发射后遇到障碍物反射的回波进行不断检测 和计算，经过分析判断，对构成危险的目标按程度不同进行报警，控制车辆自 动减速，直到自动刹车。 汽车避撞雷达的主要功能有:测速测距；对前方 100m 内危险目标提供声光 报警；兼备汽车黑匣子功能；自动巡航系统；紧急情况下自动刹车。装有避撞 雷达的汽车上了高速公路以后，驾驶员就可以启动车上的撞避雷达。雷达选定 好跟随的汽车以后，被跟随的汽车就成了后面汽车的“目标车”，无论是加速、 减退，还是停车、启动，后面的汽车都能在瞬间之内予以模仿。如果前面的汽 车在行驶一段时间之后，不再适合于自己的“目标车”，驾驶员可以重新选择 另一辆“目标车”。 激光雷达避撞装置是防追尾碰撞激光报警装置，该装置结构包括发光部、 受光部、计算车间距离的激光雷达、信号处理电路、显示装置、车速传感器等 组成。激光镜头使脉冲的红外激光束向前方照射，并利用汽车后部分反光镜的 反射光通过受光装置检测其距离，使用汽车反光镜，检测距离约为 100m，最大 检测宽度 3.5m 以上。控制部分微机进行下列运算:本车车速、前方行驶车辆车 速和车间距离、根据车间距离和安全车间距离的比较发出警报声和报警灯闪烁， 显示装置可在仪表盘上进行距离显示。 最早的前方用激光雷达都是发出多股激光光束，并依靠前行车反光镜的反 射时间来测定其距离。但是由于要对前方车辆进行辨别，因此开始采用扫描式 激光雷达。这样不但可测出前方车的距离，而且其横向位置也可以检测出来。 随着此项技术的进一步发展，可使扫描角度达到 360°。如果在车辆四角设置 类似的扫描式激光雷达，那么车辆四周的障碍物都可以测出。 3 汽车智能“黑匣子” 汽车智能“黑匣子”能客观地记录机动车辆发生车祸前司机的操作过程， 有效地提供驾驶员在事故发生前作出的种种反应。据称，交通事故处理部门安 装这种系统后，可随时对穿行在各条公路上的所有汽车进行实时监控，一旦发 生车祸，离事故发生地点最近的交通事故处理中心可以在几秒钟之内获取撞车 时的驾驶速度、车内乘客伤亡情况等信息。 这种黑匣子与普遍烟盒差不多大，构件包括可以储存、收集和传输数据的 蜂窝电话装置和外部的保险装置。车祸发生后，黑匣子会自动打开，利用传感 器记录下汽车的行驶速度以及出车祸时汽车的撞击位置，然后将这些信息传输 给中央通信系统。黑匣子内部嵌有全球定位