汽车车身碰撞估损项目五.ppt

汽车车身碰撞估损PPT 汽车车身碰撞估损项目五 项目五 整体式车身的碰撞变形 碰撞力以圆椎体模式在承载式车身上传播 碰撞能量沿车身扩散 惯性作用汽车车顶向碰撞的一侧移动 整体式车身的碰撞吸能区 整体式车身前端的碰撞吸能区 整体式车身后端的碰撞吸能区 一、汽车前部碰撞变形 汽车车身前部损坏通常是因为车辆正向行驶时与另一辆汽车或物体发生正面碰撞造成的。碰撞力的大小取决于车辆的重量、速度、接触面积和被撞物的情况。如果碰撞轻微，前保险杠会受到向后挤压，可能会使前纵梁、保险杠支架、前翼子板、散热器及其支架、发动机罩锁支架产生弯曲变形 较轻微正面碰撞导致发动机舱罩和发动机通风罩的损伤 较严重的正面碰撞导致车身前部损伤 严重的正面碰撞导致车身一侧和悬架部件受损 二、汽车后部碰撞变形 当车辆在倒车时发生碰撞或发生追尾事故时，会造成车身后部的变形，其变形规律和变形倾向与车身前部大致相同。只是由于车身后部刚度相对较弱，在相同的撞击力下，后部变形相对大一些。但后部没有动力总成、空调系统等重要部件，损失相对低一些。 如果碰撞轻微，可能会引起后保险杠、后面板、行李箱舱和行李舱底板、后侧围板破损压缩、弯曲变形 轻微的后部碰撞导致保险杠和行李舱罩的轻微破损变形 严重的后部碰撞导致行李舱罩和后侧围板变形 三、汽车侧面碰撞变形 整体式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱。一旦侧面被撞，可能会导致车门、门槛板、中柱、前翼子板以及后侧围板变形，严重时甚至会导致地板变形。如果是前翼子板部位遭到侧面碰撞，前轮往往会向内挤压，从而影响到前悬架横梁和前纵梁。如果是碰撞比较严重，悬架系统的零部件可能会损坏，前轮定位参数遭到破坏，轴距发生变化，甚至会使转向机构被撞坏 前翼子板部位受到侧面碰撞导致变形 车身中部受到侧面碰撞导致的变形 车身右侧面碰撞导致翻车的全车受损