汽车维护 单元2.ppt

1 传动系 发动机的动力由离合器传到变速器,通过传动轴传递给驱动桥,经轮胎与地面作用带动汽车行驶,传动系统动力传递路线如图2-88 所示,驱动桥前置与后置动力传递如图2-89、图2-90 所示。 (1)离合器。离合器是在发动机与变速器之间用来通断发动机动力输出的装置,其作用是保证汽车平稳启动,便于汽车换挡,防止传动系过载,其组成结构如图2-91 所示。 1 发动机机体及配气机构 发动机基本结构如图2-64 所示,汽缸内活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连,将活塞在缸内的往复运动变为曲轴的旋转运动。为了得到较高的热功转化效率,并准确控制新鲜空气的吸入和废气的排放,发动机还设有配气机构。 配气机构(图2-65)是进排气管道的控制机构,它按照汽缸的工作顺序和工作过程要求,准时地开闭进排气门,向汽缸供给可燃混合气(柴油机新鲜空气),及时排除废气,确保进气充分、排气彻底及汽缸密封性。 正时皮带和齿轮相似,皮带上有齿,可和正时带轮的齿相啮合。用在汽车上的正时皮带是以橡胶为基本材料制造的。正时皮带必须经过适度张力和磨损检查,如图2-66 所示。 传动皮带通过皮带轮将曲轴动力传递到交流发电机、动力转向泵和空调压缩机。传动皮带有V 形皮带和带V 形加强筋皮带,如图2-67 所示。 皮带传动方式如 图2-67、图2-68 所示。蛇形传动皮带具有缩短发动机总长,减少零件数,减小质量等特点。 　燃油供给系 图2-69 为燃油供给系的车上布局图,燃油系统向发动机供应一定压力的燃油,它有过滤杂质,并根据发动机工况准确供给燃油量的功能。 外部无回油管燃油供给系统布局如图2-70 所示(油泵、滤清器都在油箱内),外部有回油管燃油供给系统布局如图2-71 所示。 3 进气系统 进气系统的作用是尽可能多和尽可能均匀地向各缸供给纯净空气和可燃混合气。一般进气系统主要由空气滤清器、节气门体、进气总管和进气歧管组成,如图2-72 ~ 图2-76 所示。 4 发动机冷却系统 发动机上所设置的冷却系是发动机工作中对高温机械进行冷却的系统。其冷却系位置、组成及循环示意,如图2-77 ~ 图2-79所示。 5 发动机排气系统 发动机废气排放系统的作用是消除排气噪声、降低发动机排放污染。 排气系统由排气歧管、排气管道、三元催化转换器、谐振器、消声器、尾管组成,排气系统位置及组成,如图2-80、图2-81 所示。 油箱燃油蒸发排放控制系统将燃油箱蒸发的燃油通过活性炭罐回收利用,以减少汽车排放污染,活性炭罐位置及结构,如图2-82、图2-83 所示。 6 发动机润滑系统 润滑系功用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面,减少零件的摩擦和磨损并带走零件磨损表面的热量和清除零件磨屑、杂质等;在零件表面形成油膜,保护零件免受水、空气、燃气等造成的化学腐蚀及氧化腐蚀;机油在活塞和缸壁之间形成油膜,减少缸内气体的泄漏 发动机润滑系结构位置、机油泵位置,如图2-84、图2-85 所示。 7 曲轴箱通风 曲轴箱通风的目的是为了防止润滑油变质及防止燃油稀释机油,减轻机件的磨损。 曲轴箱通风方式有: (1)自然通风。将从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式,称为自然通风。 ( 2)强制通风。将从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管,吸入汽缸再燃烧。如图2-86 所示。 2. 5. 2 底盘 汽车底盘结构如图2-87 所示,通常由传动系、转向系、行驶系、制动系等组成。根据车辆使用性能及要求的不同,底盘结构形式也有所差异。 2. 2. 3 安全用电防止火灾 (1)如果火灾警报响起,所有人员应当配合扑灭火焰。要做到这一点,工作人员应知道灭火器放在何处、如何使用。 (2)除非在吸烟区,否则不要抽烟,并且要确认将香烟熄灭在烟灰缸里,如图2-58所示。 (4)在机油存储地或可燃的零件清洗剂附近,不要使用明火。 (5)千万不要在处于充电状态的电池附近使用明火或产生火花,因为它们会产生可以点燃的爆炸性气体,如图2-59a)所示。 (6)仅在必要时才将燃油或清洗溶剂携带到车间,携带时还要使用能够密封的特制容器。 (7)不要将可燃性废机油和汽油丢弃到阴沟里,因为它们可能导致污水管系统中产生火灾。应将这些材料倒入一个排出罐或者一个合适的容器内,如图2-59b)所示。 (9)如果发现电气设备有任何异常,应立即关掉开关,并联系车间主管;如果电路中发生短路或意外火灾,在进行灭火步骤之前首先关掉开关,向车间主管报告不正确的布线和电气设备安装情况;有任何熔断丝熔断都要向上级汇报,因为熔断丝熔断说明有某种电气故障,如图2-60 所示。 (10)千万不要尝试以下危险行为: ①不要靠近断裂或摇晃的电线。 ②为防止电击,千万不要用湿手接触任何电气设备。 ③千万不要触摸标有“发生故障”