汽车维修工程 第8章 汽车电子电器维修.ppt

第三节 汽车照明与信号装置的维修 4.电喇叭常见故障原因及排除方法 电喇叭常见故障原因及排除方法表 表8-4 二、信号系统常见故障诊断 第三节 汽车照明与信号装置的维修 4.电喇叭常见故障原因及排除方法（续上页） 二、信号系统常见故障诊断 第三节 汽车照明与信号装置的维修 3.集成电路闪光器的检修 如图8-7所示是一种典型的应用电路下面以该电路为例，介绍集成电路闪光器故障的检修思路与方法。 1）转向灯不亮 接通转向灯开关听不到继电器触点动作声，转向灯不亮，导致此故障的原因主要有以下几方面： 继电器熔断电源线路断路或接触不良，继电器触点接触不良，继电器线圈断路或短路，NE555P集成电路组成的定时器电路损坏。检查闪光器电源接柱Ｂ是否有电，若没有电，说明闪光器到电源之间有断路之处，若有电，进行下一步检查。 图8-7 555集成电路闪光器转向灯电路 二、信号系统常见故障诊断 第三节 汽车照明与信号装置的维修 检查闪光继电器Ｌ，接柱是否有电若没有电，说明继电器KA1，触点接触不良或继电器KA2断路，若有电，进行下一步检查。检查转向灯开关火线接柱是否有电，若没有电，说明闪光继电器Ｌ接柱与转向灯开关间的导线有断路之处，若有电，应进一步检查转向灯开关、转向灯灯泡及其连接线路。 2）转向灯亮而不闪 接通转向灯开关，转向灯点亮。但不闪烁，导致此类故障的原因主要有：继电器KA1触点烧结或线圈断路，使触点不能打开，闪光器搭铁线断路或接触不良，使继电器KA1触点不能打开。电容器C1击穿损坏。更换闪光器搭铁线，接通转向灯开关，若转向灯工作正常，说明闪光器搭铁线有故障若转向灯亮而不闪，进行下一步检查。检查继电器KA1触点是否烧结，线圈是否断路，若继电器KA1触点烧结或线圈断路，应修理或更换。若继电器ＫＡ１正常，进行下一步检查。在NE555P定时器②、⑥脚与地间加接上8.6~9V的电压，若转向灯可熄灭说明电容器Ｃ击穿损坏。应予更换，若转向灯仍然亮而不闪，说明NE555P定时器集成电路本身损坏，换新的集成电路。 二、信号系统常见故障诊断 第四节 汽车电子控制装置故障检测 安全气囊系统故障的诊断方法，早期生产的车型，多采用指示灯和参数测量法，近期生产的车型，大都采用扫描仪法。 1.利用扫描仪诊断故障的步骤 利用扫描仪诊断时，应先用维护提示灯确认系统是否有故障。如果有故障，再用扫描仪读取故障码，并根据所修轿车安全气囊系统故障码表中的提示检修。 2.对系统进行解除处理 其具体方法如下：拆下蓄电池负极搭铁线，卸下气囊组件与转向盘的紧固螺母，拔下驾驶员侧气囊组件插接器。跨接线短接时钟弹簧连接气囊组件的连线端，使安全气囊系统仍保留自诊断功能。打开杂物箱，拔下乘客席侧气囊组件插接器。用跨接线短接线束侧气囊接线端，接上蓄电池，负极搭铁线。 3.检修后的复原方法 拆下蓄电池负极搭铁线，取下时钟弹簧上的跨接线，装回驾驶员侧气囊组件插接器。按规定将驾驶员侧气囊装到转向盘上。 一、安全气囊故障诊断 第四节 汽车电子控制装置故障检测 3.检修后的复原方法 拆下蓄电池负极搭铁线，取下时钟弹簧上的跨接线，装回驾驶员侧气囊组件插接器。按规定将驾驶员侧气囊装到转向盘上。调准位置并固定；取下插接器上的跨接线，装上乘客席，侧气囊组件插接器，关上杂物箱。接上蓄电池负极搭铁线，检查维护提示灯是否显示系统正常。 例如：雷克萨斯LSF400 UCF20型轿车采用了带机械式安全带预紧装置的SRS系统，该系统的故障码见表8-5。 雷克萨斯LSF400 UCF20 气囊安全故障码 表8-5 一、安全气囊故障诊断 第四节 汽车电子控制装置故障检测 1.前车门钥匙控制开关的检测方法 如图8-9所示，断开点火开关，拔开前车门钥匙控制开关线束插接器，将前门钥匙控制开关置于“打开”位置，用万用表电阻挡检查开关②、③两端（图8-9b）间应导通（电阻为0Ω）。将前门钥匙控制开关置于“锁止”位置（门锁扳手在锁门侧）用万用表电阻挡检查开关①、②两端子间应导通，如果检查结果与上述规律不符，说明前车门钥匙开关有故障，应进行检修或更换。 下面以丰田大霸王轿车的电子门锁为例，介绍中控门锁常见故障的诊断方法。 图8-9前车门钥匙 控制开关示意图 二、中控门锁故障诊断 第四节 汽车电子控制装置故障检测 2.车门锁电动机检查方法 1）车门锁电动机工况的检查 按如图8-10a）所示，用导线将蓄电池正极在线束侧一与车门锁电动机插接器端②相接，蓄电池负极与车门锁电动机连接端④相连，车门锁连杆应移至“打开”位置。如图8-10b）所示，用