汽车发动机电控系统原理与检修一体化项目3.pptVIP

项目三 电控点火系统控制过程及检测 项目三 电控点火系统控制过程及检测 任务一 认识点火系统 任务二 电控点火系统控制过程 任务三 电控点火系统故障诊断 返回 * */33 任务一 认识点火系统 一、有分电器电控点火系统 图4-1 电控点火系统的基本组成 1．组成 * */33 任务一 认识点火系统 2．配电方式 发动机工作时，ECU根据各传感器信号确定某缸点火时， 向点火器发出指令信号，点火器控制点火线圈内初级电路 通电或断电。当点火线圈中的初级电路断电时，次级线圈 产生的高压电输送给分电器，分电器按照发动机的点火顺 序，依次将高压电输送给各缸火花塞，火花塞跳火，点燃 气缸内的混合气。这种配电方式称分电器配电方式。 有分电器电控点火系统的主要特点是：只有1个点火线圈。 * */33 任务一 认识点火系统 二、无分电器电控点火系统 图4-2 无分电器电控点火系统 * */33 任务一 认识点火系统 1．双缸同时点火控制 双缸同时点火控制方式分为二极管分配高压电式和点 火线圈分配高压电式两种。 （1）二极管分配高压电式 图4-3 二极管分配高压电的点火控制方式 * */33 任务一 认识点火系统 （2）点火线圈分配高压电式 图4-4 点火线圈分配高压电双缸同时点火方式 * */33 任务一 认识点火系统 2．单缸独立点火控制 图4-5 单缸独立点