建筑施工项目部工程测量管理制度.docxVIP

工程测量管理制度 1测量组织及人员要求 测量组织程序要求 施工前有交桩、有复测，施工中有放样、有复核、有检查。 竣工后有贯通测量、埋好桩橛，做好竣工资料，复核人检查签字。 测量工作有交底（技术干部根据图纸规范编制）。 有复核（工程管理科科长、测量队长或总工）。 有作业指导书（测量队根据交底及规范编制，包括任务依据、规范依据、精度要求、出测前准备、仪器检校、计算或平差软件、方法等）。 有验收（技术干部及架子队负责人现场验收）。 有交底反馈（测量队反馈测量放样成果）。 有复核检查（测量队会合监理工程师换手复测）。 有小结，工程完工后有测量放样技术总结（包括人员设备、时间日期、放样成果、精度分析、平顺性检查、计算或平差过程、原始记录等）。 测量岗位设定和职责要求 项目经理部必须指定专职技术干部负责测量工作。 施工桩橛交接、施工复测和控制测量要在总工程师组织领导下完成，各项目部总工程师分管测量工作。 工程管理科科长和测量队长对本管区的测量工作负直接责任。 工点技术负责人和测量负责人对所负责的工点（或项目）的测量工作负全责，杜绝测量错误的发生。 各项目部要根据施工需要配齐专职测量人员，实行测量工岗位责任制，设专职测量工程师（测量队长）负责测量工作，并保持人员相对稳定，持证上岗。 测量人员要树立为施工服务的思想，明确职责，熟悉铁路的测量标准和精度要求，精通测量业务，吃苦耐劳、团结协作、精心操作、确保测量放样的准确。各级领导和主管部门应关心和支持他们的工作。 主管工点的技术干部和测量人员应对本工点测量工作负全责。因工作失职，出现测量错误，造成损失乃至工程报废者，各级部门将按不同岗位责任予以经济处罚和行政处分。 2施工桩橛交接和开工复测要求 施工装橛交接要求 施工桩橛交接和施工复测是施工的关键性工作。由项目部牵头组织测量人员进行。各单位在参加交接桩和施工复测中，必须指定专职干部负责到底，完善交桩和复测手续，各种数据要反复核对，避免出现测量差错。 项目经理部负责对线下水准及平面加密测量进行测量软件方法、精度、平顺性检查等进行审核。负责复测工作和测量控制网布设的测量工程师，应完善交接桩和复测手续，对各种数据反复核对，避免出现测量差错，做到工作万无一失。工程管理科负责对复测成果和测量控制网布设资料进行审核上报。 各项目部要对曲线表、线路逐桩坐标表、断链表，标高表，坡度表，竖曲线表，二等水准基点成果表、基站点、坐标成果表，线路平面图、纵断面图、横断面图及时进行复核，并进行现场核对，审核有问题后要及时汇报项目经理部，项目经理部将对存在问题进行复核，如果确实存在问题，项目部将与设计院及相关单位部门进行沟通修改或变更。 铁路工程开工复测内容要求 里程桩测设，曲线五大桩计算复核，水准基点高程复核测量，纵横断面测量，桥墩台位置测量，线路中心桩测量，管段分界桩测量，断链桩测量，征地界桩测量，便道测量等。 需要拆迁的建筑物、农田水利设施、树木等，应进行实地调绘，并列表填写建筑物类别、数量及所属单位等。 施工取土坑、弃土堆、施工便道和附属工程所占用的农田，应进行实地调查测绘，并应标记农田类别及所属乡或村的分界线。 桥梁墩台位置、涵洞轴线位置、互通式立体交叉与现场实际情况是否相符。 复测设计院所提交的二等水准基点、基站点位置是否稳固。 复核改建公路的路线。 测量隧道线路通过地区地面上的特殊地形：水库、偏压、滑坡、断层、冲沟等地段、地面覆盖厚度较浅处。 对桥梁跨越公路、桥梁跨越铁路、铁路跨越公路和铁路跨越桥梁时，应现场实地测量梁下净空是否达到要求。 3控制测量及施工放样 总则 控制测量及施工放样，必须采用两种不同的方法或两人换手复测进行，其测量误差必须符合测规要求。 所有记录、计算资料不得涂改，复核签字手续必须完善，未经复测和复核的桩橛不得交付施工使用。 重要桩橛必须按规定设置护桩，并定期进行复测。 基本要求 所有测量记录应采用测量专用记录薄。 一切原始测量记录、计算必须在现场记注，做到记录真实、记录明确、计算清楚、字迹清洁、整齐美观，不得涂改、擦改、转抄、撕毁，更不得事后凭记忆补记。 记录薄必须编列页次（第几页、共几页）、注明观测者、记录者、观测日期、起迄时间、气象条件、成象条件、使用的仪器，并应详细记载观测时的特殊情况。 水准测量中，若原始记录有错，应以单线划去，在其下方另起一格写出正确数字或文字，并应在备注栏内注明原因，但一测站内不得有两个相关数字连环更改，作废的测站划去亦应注明原因。 水平角观测，秒值读记错误应重新观测，度、分读记错误可在现场更正，但同一方向盘左、盘右不得同时更改相关数字。 距离测量中，厘米及以下数值不得更改，米和分米的读记错误，在同一距离、同一高差的往、返测或两次测量的相关数字不得连环更改。 导线测量中，凡更正错误，均应将错误数字、文字整齐划出