车削基本知识.ppt

课题三 车削内圆锥 【学习目标】 1.掌握转动小滑板车削圆锥孔的方法 2.掌握用锥形铰刀铰内圆锥 3.掌握用塞规检查锥形孔的方法 课题三 车削内圆锥 【相关知识】 在车削加工中，车内圆柱孔比车外圆柱面要困难，同样车内圆锥面比车外圆锥面困难，因为车削时车刀在孔内切削不易观察和测量，在车削中，为了便于加工和测量，在装夹工件时应使锥孔大端直径的位置放在外端，锥孔小端直径的位置则靠近车床主轴。在车床上加工内圆锥面的方法有车内圆锥法和铰内圆锥法两种，车内圆锥法也叫转动小滑板法。 课题三 车削内圆锥 一、车内圆锥 1、车削内圆锥的准备。首先进行钻孔，车平工件端面，然后选择比圆锥孔小端直径小1-1.5mm的麻花钻钻孔。 2、内圆锥孔车刀的选择和装夹。圆锥孔车刀的柄尺寸受圆锥孔小端直径的限制，为提高刀柄刚性，可选用圆锥形刀柄，如图7-19所示，刀尖应与刀柄中心对称平面等高，这样刚性更好，车刀装夹时，可用车端面的方法使刀尖严格对准工件的回转中心。刀柄伸出的长度应保持其足够的切削行程，刀柄与工件锥孔间应留有一定空隙。车刀装夹好后，在停车的状态进行全程检查，以保证粗车时刀柄不碰孔壁 课题三 车削内圆锥 4、车内圆锥找正角度的方法。 （1）车削找正法。转动小滑板，粗车圆锥孔，测量圆锥孔的大端尺寸，留1～1.5mm余量。找正圆锥孔的角度，首先要求车刀锋利，切削用量小，使圆锥孔表面光洁，用圆锥塞规来检验圆锥的接触面积，显示剂涂抹在圆锥塞规上，并放入圆锥孔内压紧，转动1/2周后退出，通过观察显示剂被擦去的痕迹，如小端被擦去，说明圆锥孔角度太大，如大端擦去说明圆锥孔角度太小，需反复多次，才能将角度找正。 课题三 车削内圆锥 二、用锥形铰刀铰内圆锥 1、铰削内圆锥的准备。用圆柱量棒和百分表找正尾座中心。 2、选择铰削圆锥孔的切削用量。切削速度小于5m/min，进给量应随铰削面积的增大而减小。 第八章 滚花和车成型面 课题一 滚花 【学习目标】 1.了解滚花花纹的种类。 2.了解滚花刀的种类。 3.掌握滚花方法及要求。 4.能分析滚花时的乱纹原因及其防止方法。 课题一 滚花 【相关知识】 在一些工具和机床零件的手持部位，为了使用牢靠，增加必要的摩擦力而减少滑动，以及使零件表面美观，常在零件表面上滚出各种不同的花纹。例如外径千分尺的微分套管、手用的铰杠以及手用的丝攻扳手等。其花纹一般是在车床上用滚花刀滚压形成的。 课题一 滚花 二、滚花刀 滚花刀一般有单轮、双轮和六轮三种，单轮滚花刀通常是压直花纹和斜花纹用。双轮滚花刀和六轮滚花刀用于滚压网花纹。它是由节距相同的一个左旋滚花刀和一个右旋滚花刀组成一组为双轮滚花刀。六轮滚花刀以节距大小分为三组，并将三组滚花刀安装在同一个特制的刀杆上，分粗、中、细三种不同的文距。供操作者选用。滚花刀的直径一般为20～25mm，宽度为10mm。其中最常用的是双轮网纹滚花刀。 课题一 滚花 三、滚花方法 1、工件的装夹。工件的装夹应使工件伸出长度尽可能的短一些，因为滚花时会产生很大的径向力。 2、滚花刀的选用。按照图纸规定的花纹形状和节距选择滚花刀，直纹选用单轮滚花刀，网纹选用两轮或六轮滚花刀。滚花刀的轮齿应完好，滚轮用手转动时应灵活。滚轮间隙太大，会产生径向跳动与轴向窜动。 课题二 成型面车削和表面修光 【学习目标】 1.掌握加工圆球时的L长度的计算。 2.掌握圆球的车削方法。 3.掌握对圆球进行测量检查的方法。 4.掌握表面修光的方法。 课题二 成型面车削和表面修光 【相关知识】 在车削加工时，有些零件表面的轴向剖面呈曲线形，比如手柄、圆球等，具有这些特征的表面叫成形面。 课题二 成型面车削和表面修光 一、用成形刀车成形面 成形车刀是指刀具切削部分的形状刃磨得和工件加工部分的形状相似，这样的刀具就叫做成形车刀。用成形车刀车成型面，效率相对较高，且能达到形面一致，一般用于成批生产。外形简单，要求不高的的成形车刀，由车床操作人员手工进行刃磨，要求较高的成形车刀一般在工具磨床上进行刃磨。刃磨后的成形车刀必须经过检验。 课题二 成型面车削和表面修光 二、用靠模法车成形面 在车床上用靠模法车成形面的方法较多，其车削原理基本上和靠模法车圆锥体的方法相似。靠模成形法主要有尾座靠模和靠板靠模两种，只需事先做一个与工件形状相同的曲面仿形即可。 课题二 成型面车削和表面修光 尾座靠模 事先做一个与工件形状相同的标准样件装在尾座的套筒中，在刀架上装上长刀夹，刀夹靠近工件端装有车刀，刀夹靠近尾座端装有靠板。开机后，双手同时操纵中、小滑板，使得靠杆始