数控车工第二章-数控车床精度及加工精度.ppt

图2-?49　线、面轮廓度标注及其公差带 1)仿形法。2)轮廓样板法。 第三节 工件精度检验　 3)投影法。4)坐标法。4.位置误差的检测(1)平行度误差的检测1)面对面平行度误差的测量。 图2-50　面对面平行度误差的测量 第三节 工件精度检验　 图2-51　线对面平行度误差的测量 3)面对线平行度误差的测量。 2)线对面平行度误差的测量。 第三节 工件精度检验　 图2-52　面对线平行度误差的测量 4)线对线平行度误差的测量。 第三节 工件精度检验　 图2-53　线对线平行度误差的测量 (2)垂直度误差的检测 第三节 工件精度检验　 1)面对面垂直度误差的测量。 图2-54　面对面垂直度误差的测量 2)线对线垂直度误差的测量。 第三节 工件精度检验　 图2-55　线对线垂直度误差的测量 3)面对线垂直度误差的测量。 第三节 工件精度检验　 图2-56　面对线垂直度误差的测量 4)线对面垂直度误差的测量。 第三节 工件精度检验　 图2-57　线对面垂直度误差的测量 第三节 工件精度检验　 (3)倾斜度误差的检测　面对面倾斜度及线对面倾斜度误差的检测，如图2-58和图2-59所示。其误差计算式为 第三节 工件精度检验　 图2-58　面对面倾斜度误差的测量 第三节 工件精度检验　 图2-59　线对面倾斜度误差的测量 (4)同轴度误差的检测1)测量壁厚法如图2-60所示，当内孔和外圆的形状误差很小是，其同轴度误差计算式为 第三节 工件精度检验　 图2-?60　测量壁厚法测同轴度误差 2)在平板上打表法 第三节 工件精度检验　 ① 以轴线为基准时的测量。如图2-?61所示，将心轴插入孔内(无间隙配合并调整被测零件)，使其基准轴线与平板平行。在靠近被测孔端A、B两点测量，并求出该两点分别与高度(L+ d2/2)的差值fAx和fBx。零件翻转90°，测得fAy和fBy，则A、B两点同轴度误差为 第三节 工件精度检验　 取 和 中较大者作为同轴度误差 图2-?61　打表法测同轴度误差 ② 以公共轴线为基准时的测量。 第三节 工件精度检验　 如图2-?62所示，将被测零件基准轮廓的中截面，放置在两个等高的刃口状V形架上，再将两指示器在铅垂截面上调零。沿轴向测量，读取在各位置上对应的读数差值|Ma-Mb|，转动被测件，按上述方法再在若干个截面上测量，以各截面读数差中的最大值作为该零件的同轴度误差。 图2-?62　以公共轴线为基准时的测量 第三节 工件精度检验　 (5)对称度误差的检测1)测量壁厚法。 图2-?63　测量壁厚法测对称度误差 2)在平板上打表法。 第三节 工件精度检验　 图2-?64　打表法测对称度误差 第三节 工件精度检验　 图2-?65　键槽对称度误差的测量 (6)位置度误差的检测　位置度误差的测量，通常是先测出实际被测要素的坐标值，再与理想要素的位置相比较，求得位置度误差。 第三节 工件精度检验　 图2-?66　单个孔位置度误差的测量 第三节 工件精度检验　 图2-?67　多孔孔组位置度误差的测量 第三节 工件精度检验　 G08AA 图2-?68　圆周分布的多孔孔组位置度误差的测量 第三节 工件精度检验　 图2-?69　径向圆跳动的测量 第三节 工件精度检验　 图2-70　端面圆跳动的测量 第三节 工件精度检验　 表2-3　公差(单位：mm) 第二节 数控车床精度检验　 四、最小设定单位进给检验 表2-?4　最小设定单位进给检验方法 第二节 数控车床精度检验　 五、温升和热位移试验 1.试验条件1)为保证机床在冷态下开始试验，试验前16h内不得工作。2)试验不得中途停机。3)试验前应检查润滑油的油量和牌号，并符合使用说明书的规定。2.温升测量(1)温升测量方法　主轴连续运转，每隔15 min测量一次。 图2-28　时间—温升曲线 第二节 数控车床精度检验　 1)温度测量点应选择尽量靠近被测部件的位置。2)室温测点应设在机床中心高处离机床500mm的任意空间位置，油箱测温点应尽量靠近吸油口。(2)温度测量系统1)温度测量系统采用热电偶，并根据条件可采用图2-29中所示测试系统，热电偶在使用前用分度值为0.1℃水银温度计校正。 图2-29　热电偶测量 第二节 数控车床精度检验　 2)热电偶工作端