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正文 因此,主尺与副尺每格之差为:1-?=0.02(mm)。此差值即为1/50 mm游标卡尺的测量精度。 若一个物体0.02mm厚,则会出现游标卡尺副尺上的第一条刻度线与主尺上的第一条刻度线对齐的情况。 若一个物体0.04mm厚,则会出现游标卡尺副尺上的第二条刻度线与主尺上的第二条刻度线对齐的情况。 以此类推。 正文 1)读出副尺零线左边与主尺相邻的第一条刻线的整毫米数,为所测尺寸的整数值。 2)读出副尺上与主尺刻线对齐的那一条刻线所表示的数值,为所测尺寸的小数值。 3)把整毫米数和毫米小数加起来,即为所测零件的尺寸数值。 如图1-27a所示游标卡尺读数为11.36mm;如图1-27b所示,读数为15.48mm。 游标卡尺的读数方法如下: 正文 图1-27　游标卡尺读数练习 图1-28　外径千分尺结构 正文 3.外径千分尺 外径千分尺是一种精密量具,它的精度比游标卡尺高。外径千分尺由尺架、砧座、测微螺杆、固定套管、活动套管、微调和偏心锁紧手柄等组成,如图1-28所示。 外径千分尺测微螺杆的螺距是0.5mm,活动套管上共刻有50条刻线,测微螺杆与活动套管连在一起。当活动套管转50格(1周)时,测微螺杆也转1周并移动0.5mm。因此,当活动套管转1格时,测微螺杆移动0.5/50=0.01mm。所以,外径千分尺可准确到0.01mm。由于还能再估读一位,可读到毫米的千分位。 正文 外径千分尺的读数方法如下: 1)先读出活动套管边缘在固定套管上的毫米数和半毫米数。 2)再根据活动套管上的哪一格与固定套管上的基准线对齐,读出活动套管上不足半毫米的数值。 3)最后将两个读数加起来,其和即为测得的实际尺寸值。 如图1-29a所示外径千分尺读数为6.46mm,如图1-29b所示的读数为13.91mm。 正文 图1-29　外径千分尺读数练习 正文 百分表,主要由表盘、表圈、挡帽、转数指示盘、主指针、轴管、测量头和测量杆等组成。百分表是一种精度较高的比较量具,它只能测出相对数值,不能测出绝对值。百分表主要用于检验机床精度和测量工件的尺寸、形状和位置误差等。 4.百分表 百分表分为内径百分表和外径百分表两类。如图1-30所示为外径 正文 ?　???? ? 图1-30　外径百分表结构及使用 a)百分表结构　b)百分表的安装 正文 5.量缸表 量缸表又称内径百分表,主要用来测量孔的内径,如气缸直径、轴承孔直径等。量缸表主要由百分表、表杆、垫圈和一套不同长度的接杆等组成,如图1-31所示。 正文 ? 图1-31　量缸表 正文 　　????? 安装量缸表的步骤如下: 1)把外径千分尺调到游标卡尺所测气缸内径值,并固定好,如图1-32所示。 2)安装百分表,并让百分表有2mm的预压缩量,并固定好,如图1-33所示。 3)根据气缸(或轴承孔)直径选择长度尺寸合适的接杆和(或)垫片,并将接杆和(或)垫片固定在量缸表下端的接杆座上,如图1-34所示。 4)用外径千分尺给量缸表对零,如图1-35所示。 测量过程中,必须前后摆动量缸表以确定读数最小的直径位置,同时还应在一定角度内转动量缸表以确定读数最大时的直径位置。 正文 ? 图1-32　调整外径千分尺数值并固定好 正文 图1-33　安装百分表并固定好 正文 ? 图1-34　将接杆和(或)垫片固定在 量缸表下端的接杆座上 正文 　????? 图1-35　用外径千分尺给量缸表对零 正文 　　　????? (5)套筒扳手　套筒扳手是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,如图1-8所示。套筒扳手特别适用于拧转地方十分狭小或凹陷于很深处的外六角头、方头螺栓或螺母。套筒的规格按标准螺纹规格划分。套筒扳手在维修作业中具有快速、高效的优点,所以在汽车维修中套筒扳手是使用频率最高的工具。 正文 图1-8　套筒扳手 正文 矩;或者当施加的拧紧力矩到达规定值后,会发出光或声响信号,扭力扳手如图1-9所示。扭力扳手适用于对拧紧力矩大小有明确规定的装配工作。 图1-9　扭力扳手 (6)扭力扳手　扭力扳手在拧转螺栓或螺母时,能显示出所施加的拧紧力 正文 (7)内六角扳手　内六角扳手是成L形的六角棒状扳手,专用于拧转内六角螺钉,如图1-10所示。内六角扳手的型号是按照六方的对边尺寸进行规定的,螺栓的尺寸遵循国家标准。 图1-10　内六角扳手 正文 汽车维修中常用的锤子有铁榔头、铜锤、木锤和橡胶锤,如图1-11所示。铁榔头规格按锤头质量划分。使用时,锤头应安装牢靠,用正面击打物体。铜锤、木锤和橡胶锤主要用于击打零件加工表面,以保护零件不被损坏。 图1-11　锤子 a)铁榔头　b)铜锤　c)木锤　d)橡胶锤 4.锤子 正文 第2课　专 用 工 具 正文