gso 96-1988-e-中文版-机动车辆—安全带试验方法.docVIP

海湾标准化组织（GSO） GSO 96/1988 机动车辆—安全带试验方法 ICS: 43.040 机动车辆—安全带试验方法 GSO理事会批准日期： 1409年 1988年11月2 发布状态 ： 技术规范 GSO标准 GSO 96/1988 PAGE 4 机动车辆—安全带试验方法 1— 适用范围 本标准描述了机动车辆中成人所使用的安全带总成的试验方法。 2— 补充性参考文件 GSO 42/1984 机动车辆—一般安全要求 GSO 48/1984 机动车辆—合格证明 GS 97/1988 机动车辆—安全带 GSO 98/1988 机动车辆—内部材料的可燃性及其试验方法 3— 测量仪表 3.1 称重仪表：称重仪表所使用刻度应可使测得的重量的精度在测量范围± 3 %的范围内。 3.2 尺寸测量仪表：用这种仪表所得到的测量值精度应在± 1 mm范围内。 3.3 时间测量仪表：用这种仪表所得到的测量值精度应在± 0.1 s范围内。 3.4 温度测量仪表：用这种仪表所得到的测量值精度应在± 1 ℃范围内。 3.5 测力仪表：用这种仪表所得到的测量值精度应在± 3 %范围内。 4— 目检 在制造过程中，应检查安全带总成是否存在破碎、裂纹、利边、缠绕等外观缺陷，以及是否易于操作： 5— 断裂强度试验 5.1 装置：试验应在精度范围在± 3 %内的机器和断裂负荷在天平最大读数20%～100%的天平上进行。该机器可为恒速加载机，其加载速率能使达到指定断裂负荷所耗时间为60 ± 10 s，或者速率恒定为100 mm/min的往复机器。 5.2 样品调节：从3个安全带总成织带上切取3个足够长的用于该试验的试件，每个总成上切取1个并在试验前将其置于65 ± 5 %的相对湿度、20 ± 5 ℃的温度环境下调节24 h 5.3 程序 5.3.1 在将每个试件从调节环境下取出5 min之内开始试验。将试件安装在机器夹具之间以便使其在机器夹具之间的自由长度为200 ± 40 mm。增加负荷时，连续匀速伸长织带。如果试件在离任一夹具端10 mm之内即断裂，且此时的负荷小于所指定的最小断裂负荷，则应将该试验结果舍弃并用另一个试件重复该试验 当负荷达到9800 N（1000 kgf）时，测量织带的宽度并在不关闭机器的情况下记录下该值。织带断裂时，记下断裂点的负荷。 5.3.2 进行试验时，在负荷从0.190 kN（20 kgf）上升到11.08 kN（1130 kgf）然后又以与上升相同的速度回落到0.190 kN（20 kgf）这个过程中测量其负荷及其对应伸长量。 安全带不可逆区的总消耗能量与吸收能量应根据所绘制的负荷—伸长量曲线进行计算。 6— 安全带总成的静态试验 6.1 装置 试验装置应由液压活塞、测力计和台车假人构成，如图1所示。 为防止用于试验的假人在试验负荷下发生明显变形，该假人应具有足够大的结构刚性。其具体尺寸如图2所示（也可使用其它等效装置和适用于该装置的假人）。 6.2 试验准备 6.2.1 选择3个全新的、带有所有连接件的安全带总成来进行试验。 6.2.2 试验前，安全带总成的安全带扣操作次数应达到5000次。 6.2.3 将安全带总成如图1所示安装到试验装置上。 6.2.4 将织带自由端延伸到其对应调节装置外。该伸出量以在试验时可实现滑移为宜 6.2.5 在总成织带每个带扣空载侧作出标记。 6.3 程序 以水平方向向假人施加17.6 kN（1800 kgf）的负荷。施加方式应满足下述要求：使假人水平且平行于台车运动方向移动。所施加负荷的速率应使得台车从空载到满载时所产生的运动速度小于100 mm/min，并进行以下测量。 6.3.1 前向位移 记录满载时假人安全腰带腰部和肩带胸部位置的前向位移。 6.3.2 织带滑移 测量每个带扣和调节装置的滑移量。 6.3.3 带扣打开 施加负荷后，当施加在带扣上的力的方式和方向为典型的用于解扣的方式和方向时，应将负荷降低到685 ± 50 N（70 ± 5 kgf）并保持该值直到解扣。记录下此时的负荷值。 6.3.4 试验过后，检查该安全带总成，看是否出现破损或裂纹。 7— 耐高温性试验 7.1 从与断裂强度试样中所使用的同一织带中选取尺寸适当的试件，并将其在60 ± 5 ℃的空气温度、65 ± 5 %的相对湿度平衡条件下调节3 h 7.2 然后将试件从高温环境中取出，并在其取出5 min内对其进行断裂强度试验（第5.3条）。 7.3 记录断裂负荷值。 8— 耐低温性试验 8.1 从与断裂强度试样中所使用的同一织带中选取尺寸适当的试件