群塔作业施工技术交底.docxVIP

， ， 表 C1-3 技术交底记录 工程名称 南翟营城中村改造 7＃地块 交底部位 现场群塔作业施工 工程编号 10(4)65 日 期 2012 年 3 月 20 日 1.塔吊选型及布置位置 根据施工组织设计要求，并结合现场施工条件，本工程垂直运输设备采用长沙中联重工科技发 展有限公司生产的 QTZ80 型塔吊承担主体施工的垂直运输任务，每栋住宅楼均布置一台，共计 8 台 以确保主体结构施工时垂直运输要求。塔吊布置在 1＃～3＃及 5＃～9＃住宅楼 8～11/A 轴的南侧 或 31～34/A 轴的南侧（具体平面位置详见附图）。 本塔吊主要技术性能为：最大起重量为 6 吨，最小工作幅度 2.5 米，最大工作幅度 56 米，独 立组装高度 40.5 米，附着式最大起升高度达到 220 米；均能够满足本工程主体结构的施工要求。 2.群塔作业防碰撞措施 由于本工程主体结构施工期间最多有 8 台塔吊担当垂直运输任务，存在较多的 交叉作业区域情况，为了加强塔式起重机在群塔作业中的管理，预防和减少机械事故（件）的危害 的发生，保护职工生命安全和企业财产安全，特编制本工程群塔作业施工方案： 2.1 群塔运行原则 低塔让高塔：低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。 后塔让先塔：在两塔臂交叉区域内运行时，后进入该区的塔吊避让先进入该区域的塔吊。 动塔让静塔：在两塔臂交叉区域作业时，在一塔吊臂无回转，小车无行走时，动塔应避让静 塔。 轻车让重车：两塔吊同时运行时，无荷载或荷载较轻的塔吊要避让荷载重的塔吊。 客塔让主塔：按各塔在现场的作业区域，若塔臂伸入非本塔区域为客塔，应主动避让主塔。 塔吊交叉顶升时应先顶高塔，后顶低塔，保证各塔的安全距离。 塔吊运行中，以上若干情况同时存在，应按以上的顺序原则执行。 2.2 群塔作业防碰撞措施 （1）因气候的异常变化或夜间施工，均有可能发生塔吊起重臂与相邻塔吊钢丝绳 的碰撞情况，为杜绝此类事件的发生，避免相临塔吊同时在交叉作业面上工作。各区段须配备取得 操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥时能兼顾邻塔的作业位置，以避免低位塔吊的起重臂 碰撞高位塔吊的钢丝绳。同时，还要注意天气风速的变化，当风力达到 6 级以上（包括 6 级）时， 塔吊必须停止作业。遇雾天或照明环境不良时应停止作业。 （2）多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运 时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。 （3）信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范 围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉 斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊 吊装物重量不明不准吊 。 （4）必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使 用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。 （5）信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。 （6）信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的 工作状态，并发出安全提示铃声。 （7）必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜。 （8）停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到 5 米位置，将小车回 收到临近塔身 10 米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得 采用任何方式限制起重臂随风转动。 表 C1-3 技术交底记录 工程名称 南翟营城中村改造 7＃地块 交底部位 现场群塔作业施工 工程编号 10(4)65 日 期 2012 年 3 月 20 日 （9）如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动 装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能先固定大臂，但周围塔 吊要避让该塔。 （10）有发生碰撞可能的各塔（区段）之间，必须签订安全协议，明确规则。若因为一方原因 不遵守防碰撞措施要求，发生碰撞并造成的一切损失，均由该方承担责任并赔偿经济损失。如因为 双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失，经总包部与双方或多方共同协商解决，纠其原因、查明 责任，按各方责任大小进行不同的经济赔偿。 （11）塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁 发的塔式起重机操作证，并经入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。 3.群塔作业人员职责 3.1 塔司职责 （1）所有塔司均须持证上岗，严禁未取得操作证的人员操作起重机。 （2）塔吊实行“定人、定机、定岗”，未经主管部门批准，司机不得允许非本 台起重机司机进行操作。 （3）司机在正常作业中，应只服从佩戴有统一