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523三元正极材料的电池模型建立及其容量寿命预估研究 摘要 动力电池的发展对于电动汽车的发展具有决定性的作用，523NiCoMn三元正极材料电池因其工作电压高、循环寿命长、能量密度高、自放电小、无记忆效应、无污染等优点备受关注。本文主要研究内容是如何建立523NiCoMn三元正极材料的电池模型，并利用扩展卡尔曼滤波算法来进行电池容量寿命的预估研究,为该电池在新能源汽车领域的未来使用提供一定的技术支撑。 在本文的研究中，我们通过对几种电池等效电路模型的比较，选择了 IM模型来进行电池模型的建立，并结合本次研究的实际情况，对IM模型进行修正，得到满足要求的等效电路模型。在对电池SOC的估算时，我们选用的是扩展卡尔曼滤波算法(EKF),并以安时积分法的结果为参照，数据分析表明，扩展卡尔曼滤波算法可以用在523NiCoMn三元正极材料电池的SOC估算中。 关键í司：523三元正极材料电池，电池模型，荷电状态，估算，扩展卡尔曼滤波 第一章引言 1.1研究背景 进入二十一世纪，“能源”成为世界各国间竞争的焦点，可以说，人类的一切物质活动，都离不开能源的支持。十八世纪爆发的工业革命以来，人类社会得到了空前的发展，人类文明取得了长足的进步，随之而来的是，煤炭、石油、天然气等传统化石燃料被大规模地消耗与利用〔i】。虽然现在我们都知道这些化石能源都是不可再生能源，但是人类对于他们的需求还在不断上升⑵，我们对这些化石能源的开采与使用并没有因为他们的不可再生而减少。 图1.1能源危机 有科学家预测，人类会在接下来的几十年内将这些不可再生能源消耗殆尽，到那时，我们的汽车、轮船、飞机等都无法正常运作，人们的衣食住行都将受到严重的影响，近代以来所建立起来的工业文明体系将陷入瘫痪状态，我们所赖以生存的社会将无法正常运转，因此能源危机时刻威胁着人类社会的进步与发展⑶。而在这些化石能源的使用过程中所产生的环境污染问题也是我们无论如何都无法回避的。这些化石能源的使用所排放出的各种有害气体和粉尘也对我们的环境产生了严重的污染⑷，已经严重影响到人们的生产与生活。在这些不可再生能源燃烧过程中所排放的C02是一种温室气体,co2的大量排放会加剧地球上的温室效应，而温室效应的加剧会直接影响到气候变化，如厄尔尼诺现象的增加，由于温度上升而导致的两极冰川融化，海平面上升，这不仅威胁到沿海人们的生活以及浅海海洋生物的生存，也会造成新的环境问题；二氧化硫等有害气体的排放则会污染大气，进而产生酸雨，造成树木、建筑物的腐蚀和土壤的污染；工业废液的排放同样也会造成土壤和水的污染等等，这些都使我们的环境越来越恶化，使得人类赖以生存的环境变得越来越不适合人类的生存。 图1.2环境污染 为了解决时刻威胁着人类社会进步的能源危机与环境污染等问题，世界各国纷纷推出了新能源战略⑷。进入二十一世纪后，在各国政府的持续的关注及大量资金的投入下，太阳能、风能、生物能、水能、地势能、海洋能等新能源得到了更广泛的研究应用，新能源这种污染小，效率高的能源使用也得到了充分的支持与肯定。在这样的大背景下，新能源驱动的机械装置如电动汽车等机动车系列就受到了社会各界的广泛关注。电动汽车具有无污染、噪声低、能量利用率高、结构简单、维修方便等优点⑸，正是因为这些表现，人们对电动汽车的发展前景也抱有很大的期望和信心固。伴随着电动汽车的发展，作为电动汽车动力系统的核心部件-蓄电池的发展也时刻牵动着研究人员的神经⑺。传统的铅酸电池、镣镉电池等因为存在各种各样的缺陷，已经不能满足作为电动汽车动力的需求。因此，对于高性能、长寿命、低成本、大容量的动力电池的发展与研究成为推动电动汽车发展的首要因素⑻。 1990年的日本，索尼公司首先推出一种面向新能源市场的新型高能蓄电池-锂离子电池⑼。这种新型电池具有比能量大、比效率高、循环特性好、充放电效率高、无污染°】等特点，有望成为二十一世纪最好的动力电源。目前，针对锂离子电池的研究也在不断深入与发展，人们通过在锂基的基础上加入镣、钻、镒等元素的方式来改善锂离子的性能，希望以此得到可以满足作为电动汽车动力所需求的理想动力源。不过仅仅改善锂离子电池性能是远远不够的，我们还需要对其荷电状态(SOC)进行实施有效的评估，这就需要我们对电池荷电状态评估手段的理论研究也要同步进行。 图1.3电动汽车 和我们过去所知道的一样锂离子电池性能的影响因素有很多，但就目前的研究而言，锂离子电池正负极材料对其性能具有决定性的作用。所以现在大部分锂离子电池的研究人员都把研究重点放在了对于锂电池正极材料的研究上来，希望能够通过正极材料的研究改善锂离子电池的一些特性，比如循环特性、倍率特性、SOC容量以及安全性等。现在大多数