皇冠发动机大修后故障灯点亮故障2003 幻灯片.pptVIP

皇冠发动机大修后故障灯点亮故障分析 凸轮轴2列VVT传感器故障 故障现象 发动机大修后故障灯点亮用GTS读出P0018(曲轴位置-凸轮轴位置相关性2列传感器A ）及P0021（凸轮轴位置“A”-正时超前或系统性能）两个故障码，清除DTC后启动发动机故障灯熄灭。但是等到冷车启动时发动机故障灯重新点亮读出P0021（凸轮轴位置“A”-正时超前或系统性能）故障码。 根据维修手册对发动机正时及VVTi电磁阀进行检查，用GTS对VVTi电磁阀进行动作测试，四个VVTi电磁阀动作正常发动机怠速也有变化。再次对发动机正时进行核对，发动机正时没有发现异常（发动机正时链条安装正确）。 故障检查 拆下VVTi电磁阀及油管滤网进行检查，用清洗剂对电磁阀及滤网进行清洗后安装好。然后启动发动机目测检查仪表上的故障灯没有点亮，热车怠速后故障灯依然是没有点亮。 班组认为故障排除所以进行路试，当车辆起步行驶几分钟后故障灯再次点亮 并读出P0018(曲轴位置-凸轮轴位置相关性2列传感器A ）故障码。根据维修手册P0018故障码是指曲轴位置传感器检测的信号与2列凸轮轴位置传感器A的信号出现不同步（即是正时信号出现差异）造成，为了证实自己的推断对车辆路试的数据流进行分析，发现一列VVTI开关信号与二列的VVTI开关信号出现不同步（VVT 一列开关信号ON时，VVT二列开关信号是OFF状态）如图 故障检查 故障检查 并且发现有时VVT一列开关信号OFF-ON-OFF来回变化时，VVT二列开关信号会保持在ON状态没有与一列VVT同步变化（如图）。 故障检查 根据对数据流的分析证实P0018故障码是因为一列VVT与二列VVT信号不同步造成，对此按维修手册再次检查正时及清洗机油管路，并且对VVT执行器和凸轮轴机油控制阀及进发动机ECU行更换,但是清除故障码后路试结果一样出现P0018故障码。 究竟是什么原因造成曲轴位置传感器检测的信号与2列凸轮轴位置传感器A的信号出现不同步？按维修手册针对P0018故障码做的检查和测试及对VVT执行器和凸轮轴机油控制阀及进发动机ECU行更换，对于该故障是没有任何改善和帮助。 故障检查 根据P0018故障码的检测原理是对曲轴位置传感器信号及一列和二列VVT凸轮轴位置信号进行比较，判断VVT动作时曲轴位置传感器信号及一列和二列凸轮轴位置信号是否同步。 会不会传感器信号有问题造成信号不同步？据此用示波器对传感器信号进行检查，发现一列和二列VVT凸轮轴位置信号有差异。 故障检查 一列凸轮轴VVT传感器信号正常（示波器显示为约5V的方波），二列凸轮轴VVT传感器信号不正常只有约0.5V的电压（正常为约5V的方波）如图： 故障检查 通过上述检查证实二列凸轮轴VVT传感器信号不良造成信号不同步，对传感器进行更换后用示波器检查一列和二列凸轮轴VVT传感器信号显示正常（如图）： 判断结果及总结 用检测仪清除故障码然后进行路试，车辆行驶20公里发动机故障灯没有点亮车辆行驶正常，车辆起步行驶几分钟后故障灯点亮 并读出P0018(曲轴位置-凸轮轴位置相关性2列传感器A ）故障码故障排除。 经过上述检查车辆发动机大修后，故障灯点亮（DTC为P0018）的原因是二列凸轮轴VVT传感器故障，造成VVT动作时曲轴位置传感器信号及一列和二列凸轮轴位置信号不同步，因而造成故障。 对于该故障的判断不能完全依赖维修手册，还要熟悉传感器原理及检查方法，运用仪器的帮助提高判断的准确性排除故障。