姑苏区发展战略规划.pdfVIP

由此可见姑苏区的经济发展过度依赖第三产业服务业， 服务业总 产值达到 86%左右，第二产业 20%都不到，第一产业更是消失了，产 业结构不平衡。 当然，这与姑苏区是首个国家历史文化名城保护区和 国家政府的政策有关。然而， “十一五”以来，尽管姑苏区服务业总 考量不断提高，但是占全市和市区服务业增加值的比重却逐年下降。 2011 年姑苏区服务业增加值增长 8.3%，增速低于全市服务业增速 4.6 个百分点，增幅居各市区末位。 表 1:2006 年— 2011 年姑苏区服务业增加值总量及占比情况 年份 增加值（亿元） 占比（%） 占市 区 服 务 业 占全市服务业 增加值比重 增加值比重 2006 年 186.23 11.3 25.5 2007 年 221.86 10.6 24.2 2008 年 261.81 9.7 22.6 2009 年 300.88 9.9 22.5 2010 年 337.63 8.8 21.2 2011 年 383.53 8.4 20.9 从姑苏区服务业增加值构成看， 2011 年批发和零售业，交通运 输、仓储和邮政业， 住宿和餐饮业等传统服务业占服务业增加值的比 重合计达 36.7%，其中批发和零售业占绝对主导，占服务业增加值的 比重为 26.4%，而信息传输、计算机服务和软件业，科学研究、技术 服务和地质勘查业等现代服务业占比仅 3.6%和 3.7%。从区亿元以上 骨干企业行业构成看，批发和零售业占 60.2%，科学研究和技术服务 业仅 5 家，占 2.4%。服务业的内部结构有待进一步优化。而且姑苏 区的对外开放程度并不高， 2011 年姑苏区服务业实际利用外资 410 万美元，仅占全市 0.1%；服务业外包接包合同额 1105 万美元，仅占 全市的 0.3%；离岸接包执行额 100 万美元，占全市 0.1%。 当前是苏州中心城区建设的重要机遇期，作为“一核四城”发展 战略“核”的重要组成部分，市委政府提出要将姑苏区建设成为“四 个区”和“四个高地”，即“历史文化保护示范区、高端服务经济集 聚区、文化融合发展创新区、和谐社会建设样板区”和“文化高地、 旅游高地、科教高地和商贸商务高地”。紧抓发展契机，创新发展思 路是推动姑苏区服务业实现跨越式发展的必然选择。 4、姑苏区 SWORT分析 4.1 发展优势 4.1.1 交通优势 姑苏区位于长江三角洲， 江苏省东南部。姑苏区东接苏州市工业园区， 南连苏州市吴中区，西邻苏州市高新区，北靠苏州市相城区，是苏州 重要的经济、贸易和物流中心，地理区位十分重要。东距区域最繁忙 的上海虹桥机场 80 公里，南边还有苏南硕放国际机场。附近有沪宁 高速、沪常高速公路，这为姑苏区的对外发展奠定了基础。同时绕城 高速公路、娄江快速路、北环快速路，等多条高速公路也为人们靠近 认识姑苏区提供了很好的保障。新庄立交段是苏州市“井字加环