轨道交通与常规公交协调发展的基本内涵和要求.doc

轨道交通与常规公交协调发展的基本内涵和要求 1.1 基本内涵 城市轨道交通与常规公交都是城市公共交通的组成部分，只不过它们属于不同层次的交通方式。城市轨道交通与常规公交协调的内涵包括：线路之间的协调和站点之间的协调，以及管理之间的协调。城市轨道交通与常规公交线路的协调是通过有效的手段、合理的线路规划，来调整轨道交通和常规公交的线路，为了使轨道交通与常规公交的线路能够合理，最大程度的满足乘客需求，所以城市轨道交通与常规公交的线路必须符合实际，要求最经济的协调。 城市轨道交通与常规公交站点的协调主要是为不同交通方式的相互换乘，城市轨道交通与常规公交场站的布设，主要是以轨道交通为骨干网络，常规公交为主体的。两者之间的协调关系主要如何才能更好的实现它们之间的最短距离换乘问题。 城市轨道交通与常规公交管理之间的协调，主要包括调度，服务设施，车票。其实调度的管理协调也是为了实现它们之间的换乘问题。服务设施的协调，主要是本着可持续发展的交通理念，最大程度的节约。车票之间的协调主要是为了方便居民的出行，减少了两者之间的不合理竞争，实现公共交通的车票统一管理。通过研究常规公交和城市轨道交通分担的客流比例与其票价比价的对应关系，为制定城市轨道交通和常规公交之间合理的票价比价关系提供依据，通过客运价格的导向和杠杆作用，调节城市轨道交通和常规公交的客流比例，形成两者之间的适度平衡。从而达到优化公共交通内部结构，合理分配客流的目的。并且有利于运输资源在各种公共交通方式之间合理配置，实现公共交通各种交通方式的优势互补，提高公共交通的运行效率。从而为市民提供更好的出行环境，改善城市交通压力和生活环境，提高人民生活水平。 1.2 基本要求 随着国内各大城市相继开始大规模修建城市轨道交通，使轨道交通的作用越来越重要，这主要取决于它运量大，速度快，准点率高，污染小，占地少的特点。以逐渐取代常规公交，成为城市公共交通系统中的骨干力量。 常规公交一直以来是城市公共交通系统中的骨干力量，但随着城市轨道交通的大规模修建，它已经没有了以前那样霸主地位。但它凭借着自身灵活、覆盖面广、自由度大、投资小等特点，不会退出公共交通这个历史的舞台。 因此我们有必要来讨论两者之间协调关系，它们之间的协调有什么要求？ ●城市轨道交通与常规公交线路的布设要求，要合理，在城市轨道交通所在的城市主干道上，不宜布设太多重复的常规公交线路。防止出行的一边倒现象，出现过多的浪费，不符合我们倡导的节约型社会。 ●城市轨道交通的场站和常规公交的车站布设要合理，要以城市轨道交通的场站为核心，来布设常规公交的车站。也就是在有轨道交通场站的地方，布设可以分散更多乘客，使乘客乘常规公交能够尽可能的到达城市的各个地方。只有协调好它们的关系，才能更好的为乘客服务，发挥各自的优势。这一点最主要的就是处理好两者之间换乘的协调。换乘最基本的要求是减少换乘距离、提高换乘的效率、减少换乘的时间。 ●：管理方面的协调。A：调度的协调要求合理的规划发车时间 提高准点率，减少空车率，快速分流轨道交通场站的乘客。 B：服务设施的要求，能共用的公共设施要在不影响交通流的情况下尽可能的公用，例如轨道交通的场站是一个大的十字路，有四个出入口，并且各个出入口都相通。那么这些出入口就可以兼或为一个地下通道，供穿马路的行人使用。如下图所示 图2-1地铁出入口兼地下通道示意图 像北京市前门的地铁站就是兼或作为地下通道来用的。 C：车票的要求：实行城市公共交通系统一卡通，统一管理。