无缝化道岔铺设及养护【2012-05-09】.pptVIP

5.3钢轨焊接 5.3.1 钢轨焊接方式： 气压焊、接触焊、铝热焊 5.3.2 铝热焊接注意事宜 （1）轨缝23～27mm，轨缝不能上小下大。 （2）打磨工艺：热打磨、冷打磨、精打磨。 （3）焊头检查：外观尺寸、探伤等。 序号 项 目 轨顶面 （mm） 作用边 （mm） 1 钢轨厂焊(胶)接 0～+0.3 ±0.3 2 钢轨现场焊(胶)接 Vmax＞120Km/h 0～+0.3 ±0.3 Vmax≤120Km/h 0～+0.5 ±0.5 3 道岔直股焊（胶）接 0～+0.3 ±0.3 4 道岔曲股焊（胶、冻）接 0～+0.5 ±0.5 5.4钢轨冻结 四、无缝道岔主要技术标准之一 1.锁定轨温： 跨区间线路中的无缝道岔必须设置在固定区。根据当地最高、最低轨温的大小确定无缝道岔的锁定轨温；同一岔区相邻道岔的锁定轨温应一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于5℃。 2.跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm。 3.钢轨接头采用冻结（胶接）接头轨缝标准： （1）绝缘接头轨缝为绝缘片厚度加0～0.8mm。 （2）标准轨线路冻结接头相错：直线不超过40mm，曲线不超过40mm加缩短量的1/2。 4.侧股冻结（胶接）线路设备补强： （1）冻结（胶接）线路上的木枕道岔须改造为分开式弹条扣件。 （2）冻结（胶接）线路上的木枕线路须改造为砼枕线路。 无缝道岔主要技术标准之二 5.地锚拉杆的设置 ： （1）既有正线道岔状态不良时，应有计划地安设地锚拉杆。 （2）无缝道岔地锚桩原则上埋设于线路外侧，地锚桩中心距外股钢轨非作用边距离按≮2.0m进行控制；地锚桩长度应因地制宜，综合考虑，确保地锚桩基础埋设至路基面冻结线以下≮0.25m，地锚桩顶面应高于两股钢轨所在平面100mm，误差控制在±20mm以内。 （3）线间距（L）5m＜L≤6.5m的区段及岔区，且正线道岔外侧无法安设地锚桩时，可埋于上下行正线间中心位置，上下行共用地锚桩，但地锚桩拉杆必须使用绝缘拉杆。 （4）道岔安装地锚拉杆前，必须拨正岔位，并对道岔的轨道几何尺寸进行全面整修，道岔方向顺直，轨距±1mm、轨向±1mm。 无缝道岔主要技术标准之三 6.位移观测桩的设置原则： （1）单组无缝道岔观测桩设置3对：岔首、限位器（尖轨跟部）、岔尾处各设1对。同时在距岔首、岔尾100m处各增设1对。《修规》第3.10.14条规定为3对。 （2）无缝道岔的一端与区间无缝线路相连接，根据岔首（岔尾）至区间无缝线路首桩的距离设置：当距离≤150m时，只设岔首桩，不设岔首前100m桩。当距离＞150m时，既设岔首桩，也设岔首前100m桩。 （3）两组无缝道岔相连接，视岔间夹直线长度（L）设置观测桩： 当L≤100m时，在两组道岔岔首（岔尾）处各设1对，不设中间桩； 当300m≥L＞100m时，在两组道岔岔首（岔尾）各设1对，并在中间设置1对； 当L＞300m时，在两组道岔岔首（岔尾）各设1对，并在两组道岔岔首前100m处各设1对。 7.位移观测桩的埋设： （1）埋设位置。观测桩在区间应设在路肩上，遇特殊情况可设在两线间，观测桩顶面应高于轨顶面30～50mm。 （2）埋设方法。在选定的桩位上开挖不小于300mm ×600mm的基坑，用混凝土将预制观测桩浇注在基坑内，观测桩埋设深度应在冻结线下≮0.25m。 （3）观测桩的保养。应保持观测桩的位置固定不变，如遇特殊情况需要移动观测桩时，应设置临时观测桩。 8.道岔间渡线及岔区前后过渡段Ⅲ型混凝土枕必须与道岔同步更换 。 五、无缝道岔铺设 1. 铺设技术条件 2. 铺设轨温及锁定范围要求 1、无缝道岔铺设技术条件 1.1无缝道岔应做单独设计。 辙叉更换时，采用贝尔或加长贝氏体辙叉，并同步实施无缝化焊接。 1.2 实施道岔无缝化基本条件： （1）钢轨及配件无伤痕和变形。 （2）冻结（胶接）接头两相邻钢轨的轨端高度差和工作边错牙不超过0.3mm，轨腰厚度差不超过0.5mm（锰钢辙叉的轨腰厚度偏差可放宽）。 （3）混凝土岔枕状态良好。 （4）道床断面符合铺设无缝线路的规定要求，道岔侧股线路及尖轨范围的道床肩宽另加宽100mm。 （5）道岔直股所有钢轨接头焊接或胶接，侧股接头宜冻结，高锰钢整铸辙叉前后趾应冻结。 （6）侧线和渡线的木枕应有计划逐步更换为混凝土枕，失效木枕务必更换，保证状态良好，暂时无条件更换的木枕应采用弹性扣件和防爬支撑加强锁定。 1.3 正线复式交分道岔暂不采用无缝道岔。 1.4 以上道岔与线路焊接、胶接及冻结，均应在满足检算条件的线路及道岔上进行。 2、无缝道岔铺设轨温及锁定范围要求 2.1应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定。铺设上道后，及时测量锁定轨温和岔首、岔尾的轨缝，并作钢轨纵向位